Ultimi disagi per i passeggeri Alitalia, dal 14 Gennaio infatti con l’entrata di CAI la situazione ritornerà alla normalità.

E’ in continuo Aggiornamento

Da Lunedì 05 Gennaio 2009 a Lunedì 12 Gennaio 2009

 AZ 7103 Milano Linate - Reggio Calabria 10:20 12:00 Cancellato

 AZ 7104 Reggio Calabria - Milano Linate 12.40 14:20 Cancellato

Lunedì 12 Gennaio 2009

 AZ 1161 Roma Fiumicino - Reggio Calabria 21:50 23:05 Cancellato

 AZ 1195 Milano Linate - Reggio Calabria 20:15 21:55 Cancellato

 AZ 1198 Reggio Calabria - Milano Linate 22.35 00:15 Cancellato

Martedì 13 Gennaio 2009

 AZ 1154 Reggio Calabria - Roma Fiumicino 07:05 08:20 Cancellato

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Air Italy dal prossimo 25 Luglio fino al 05 Settembre aprirà una nuova rotta Stagionale da Verona verso l’Aeroporto dello Stretto di Reggio Calabria. Lo comunica il sito web della compagnia. I voli sono prenotabili a partire da 57 Euro solo andata incluse tasse e saranno operati con Boeing 737 - 300 da 136 posti.

Il volo opererà il Martedì, il Giovedì ed il Sabato con i seguenti orari:

 I9 244 Verona - Reggio Calabria 11:05 12:45

 I9 245 Reggio Calabria - Verona 13:20 15:00

Per maggiori informazioni visita il Forum alla pagina: http://www.aeroportorc.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=161

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Si è chiuso un 2008 difficile per il nostro Aeroporto dello Stretto.
Abbiamo avuto spesso modo di sottolineare, attraverso il Portale/Blog e il Forum gli “ingredienti” che caratterizzano il mancato sviluppo dell’infrastruttura cittadina, sottolineando spesso sia le difficoltà oggettive (limitazioni operative, scarsa appetibilità, confronti con altre realtà aeroportuali), sia le problematiche gestionali dell’ infrastruttura connesse alla gestione Sogas (società pubblica che annovera tra i soci il Comune e la Provincia di Reggio Calabria e la Regione Calabria).

Abbiamo messo in evidenza, come lo stallo societario vissuto in seno a Sogas, sicuramente non agevola ma limita la capacità di gestione dell’azienda, soprattutto quando spesso e volentieri a darsi battaglia e a muoversi in maniera scoordinata sono i soci stessi.

Negli ultimi mesi abbiamo intravisto piccoli segnali di ripresa, in concomitanza dell’arrivo del nuovo Amministratore Unico, Pasquale Bova.

Bova, che a quanto sembra, si è rimboccato le maniche e si è rimesso al lavoro (una raffica di progetti appaltati come non si vedeva da tempo, una serie di interviste rilasciate, ecc..), cercando di far ripartire la macchina Sogas da troppo tempo ferma, e cercando di vivere questa sua avventura di traghettatore della vecchia Sogas pubblica alla Sogas parzialmente privata in virtù del famoso bando di privatizzazione parziale del 35% del capitale sociale della società.

Già il famoso bando… Ma cosa sarà mai accaduto?

AeroportoRC.com è riuscita a “scovare” (anche se tali informazioni sono di pubblico dominio e accessibili a tutti) le convocazioni di 2 assemblee straordinarie Sogas e i relativi “ordini del giorno”.
Andiamo con ordine.
Il 7 Novembre Bova, convoca un’assemblea straordinaria da tenersi giorno 28 Novembre (29 Novembre in seconda convocazione). Ecco il testo:

Come potete leggere si tratta dell’assemblea più importante, chiamata a decidere l’ingresso del socio privato, la sottoscrizione dei Patti Parasociali, l’aumento di capitale e le modifiche allo statuto della Società.
Naturalmente nessuno attualmente conosce i risultati di questa assemblea, dato che nessun comunicato ufficiale è stato rilasciato.
Chi ci ha seguito in questi mesi, conosce sicuramente tutte le anticipazioni che AeroportoRC.com vi ha fornito, a partire dal nome Miro-Radici quale unica società partecipante al bando, alla somma offerta dalla stessa per il 35% Sogas, cioè 10 milioni di euro.
Mancava l’ultimo tassello di questa vicenda, cioè la discussione in seno alla Sogas, se ritenere congrua o meno l’offerta Miro-Radici e deliberare l’ingresso della stessa nella società aeroportuale.

Circa 15 giorni addietro ReggioTV, batteva la news, secondo la quale l’offerta della Miro-Radici fosse stata rifiutata perchè ritenuta troppo bassa.
Nessuna smentita, l’emittente locale è stata l’unica a riportare questa anticipazione.
Nella stessa data del 7 Novembre, Bova ha convocato una seconda assemblea straordinaria da tenersi il 12 Dicembre (13 Dicembre in seconda convocazione).

Naturalmente in quest’ultimo caso, si tiene conto dell’anno appena trascorso e si tracciano i bilanci della gestione.
Bova giorni dopo tale assemblea ha parlato con i giornalisti, come ampiamente riportato sul nostro Portale/Blog e Forum e gli argomenti trattati sono stati principalmente due: la necessità di avere l’immediata disponibiltà di somme di denaro che la Sogas vanta da troppo tempo (4 milioni di euro) dalla Regione e la sua attività finalizzata alla riduzione delle passività.
Nessun accenno alla privatizzazione.

Come appassionati e come cittadini in primis, credendo di interpretare anche il pensiero dei tanti che ci seguono, chiediamo all’Amministratore Unico e ai Soci Sogas che i risultati della privatizzazione siano resi di pubblico dominio.
Non abbiamo la presunzione di sindacare le scelte che una Società e le persone che per essa lavorano, effettuano, abbiamo solo sete di sapere.

Per maggiori informazioni visita il Forum alla pagina: http://www.aeroportorc.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=160

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Il presidente della Provinvia di Messina, Ricevuto, ha dichiarato oggi nella consueta conferenza stampa di fine anno, che se entro marzo non saranno effettuati interventi importanti nel rilancio dell’Aeroporto dello Stretto con l’istituzione di nuovi voli e l’attivazione di infrastrutture importanti come il pontile, la Provincia di Messina lascierà le proprie quote detenute presso SOGAS, la società di gestione dell’Aeroporto dello Stretto.

Per visualizzare l’articolo completo, clicca su: http://www.aeroportorc.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=159

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Ecco in Anteprima i nuovi orari di Alitalia su Roma Fiumicino e Milano Linate per il periodo che và dal 05 Febbraio 2009 al 29 Marzo 2009.

Per completezza riportiamo l’intero operativo. Gli unici voli a non aver subìto variazioni sono i seguenti: AZ 1154, AZ 7103, AZ 7104.

Eventuali modifiche saranno prontamente comunicate.

AeroportoRC.com a servizio di Utenti e Visitatori.

Roma Fiumicino

 AZ 1154 Reggio Calabria - Roma Fiumicino 07:05 08:20 Giornaliero

 AZ 1156 Reggio Calabria - Roma Fiumicino 11:10 12:25 Giornaliero

 AZ 1160 Reggio Calabria - Roma Fiumicino 19:15 20:30 Giornaliero

 AZ 1155 Roma Fiumicino - Reggio Calabria 09:15 10:30 Giornaliero

 AZ 1159 Roma Fiumicino - Reggio Calabria 17:20 18:35 Giornaliero

 AZ 1161 Roma Fiumicino - Reggio Calabria 21:35 22:50 Giornaliero

Milano Linate

 AZ 7104 Reggio Calabria - Milano Linate 12:40 14:20 Giornaliero

 AZ 1198 Reggio Calabria - Milano Linate 22:00 23:40 Giornaliero

 AZ 7103 Milano Linate - Reggio Calabria 10:20 12:00 Giornaliero

 AZ 1195 Milano Linate - Reggio Calabria 18:50 20:30 Giornaliero

Per maggiori informazioni visita il Forum alla pagina: http://www.aeroportorc.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=158

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Sull’edizione di oggi, 29 Dicembre, un articolo dedicato all’Aeroporto dello Stretto, con alcune dichiarazioni dell’Amministratore Unico Pasquale Bova.

Clicca sull’Immagine per Ingrandire l’intero Articolo

Vi riporto un sunto dell’articolo.

-Il 13 Dicembre si è svolta l’assemblea dei Soci (nessun cenno alla privatizazzione). Bova afferma di aver ridotto in soli 5 mesi di attività le perdite del Tito Minniti, rispettavamente del 41% rispetto al 2007 e del 72% rispetto al 2006.

-Vengono chiesti i 4 milioni di euro che la Regione deve corrispondere a Sogas, già stanziati dal Governo e che sono destinati ad incentivare i voli. Bova precisa che la Regione tarda a consegnare la somma, mentre Crotone e Lamezia hanno già beneficiato dei rispettivi contributi.
Le intenzioni dell’AU sono quelle di contattare nuove compagnie per voli con Bologna e Torino, chiedere un ulteriore volo con Linate, progettare un abbattimento delle tariffe e programmare i prossimi voli charter.

-Pontile: Bova afferma che l’opera è quasi pronta, i lavori procedono celermente e urge sistemare la tettoia (servono 10-15 Milioni di Euro, già chiesti a Morabito, presidente della Provincia).
Il Comune deve completare la strada di accesso e pertanto si chiede un accelerata dei lavori.
Nelle intenzioni di Bova, un punto Sogas a Messina, per facilitare le operazioni all’utenza siciliana.

A voi i commenti.

Per maggiori informazioni visita il Forum alla pagina: http://www.aeroportorc.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=155

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Come vi avevamo comunicato in un apposito post, ci siamo trovati intorno alle 10:00 presso lo scalo per scambiarci personalmente gli auguri e fare un giro per l’infrastruttura.

Gli argomenti non sono mancati e le Foto lo possono dimostrare.

Ecco qualche Anteprima:

Sul Forum troverai il ricco e dettagliato resoconto della giornata con tantissime Foto da non perdere!

 http://www.aeroportorc.com/forum/viewtopic.php?f=19&t=154

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La situazione è nettamente migliorata sulla direttrice Reggio Calabria - Roma Fiumicino dove sono ritornate le stabili 3 frequenze giornaliere. Su Milano Linate come già detto bisognerà aspettare l’entrata ufficiale di CAI per veder ristabilito l’operativo dal 13 Gennaio. 

Un occhio di riguardo va anche all’operativo di fine anno delle altre due compagnie che fanno scalo al Tito Minniti, vale a dire Air Malta (che non riporta variazioni) e MyAir (riporta un cambio di orario il 02/01/2009).

E’ in continuo Aggiornamento

Da Lunedì 29 Dicembre 2008 a Domenica 04 Gennaio 2009

 AZ 7103 Milano Linate - Reggio Calabria 10:20 12:00 Cancellato

 AZ 7104 Reggio Calabria - Milano Linate 12.40 14:20 Cancellato

Mercoledì 31 Gennaio 2008

 AZ 1195 Milano Linate - Reggio Calabria 20:15 21:55 Cancellato

 AZ 1198 Reggio Calabria - Milano Linate 22.35 00:15 Cancellato

Giovedì 01 Gennaio 2009

 AZ 1159 Roma Fiumicino - Reggio Calabria 17:30 18:45 Cancellato

 AZ 1160 Reggio Calabria - Roma Fiumicino 19:25 20:40 Cancellato

Venerdì 02 Gennaio 2009

 8I 1050 Bergamo - Reggio Calabria 20:00 21:40

 8I 1051 Reggio Calabria - Bergamo 22:20 00:00

Per maggiori informazioni visita il forum alla pagina: http://www.aeroportorc.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=11

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Nè abbiamo discusso più volte della necessità di destinazioni mancanti come Torino e Bologna in primis.

Ma servono realmente altri voli per soddisfare le reali richieste?

Occorre trovare il punto d’equilibrio e cioè quanto un incremento di voli e di posti offerti possa portare un’aumento di passeggeri?

Purtroppo questo rimane un problema aperto e vediamo perchè:

- Intercettare flussi di passeggeri non è assolutamente una cosa facile, servono determinati presupposti e tanto lavoro dietro. Oggi, le compagnie aeree sono molto prudenti e difficilmente aprono rotte non redditizie senza un effettiva domanda di trasporto. Piuttosto cercano “aiutini” economici (dei quali abbiamo già ampiamente discusso) destinati a “coprire” le spese del volo stesso.

- Le variabili in gioco sono tantissime e non si può avere un pieno controllo per definire un determinata situazione. Rotte come le citate Torino e Bologna, hanno dimostrato, nel periodo di Interstate e di Italì (operati con aeromobili differenti) di avere coefficienti di riempimento molto variabili in funzione della politica tariffaria adottata e dei periodi dell’anno.

Per esempio: Chi di voi volerebbe a costi del biglietto esagerati? Può accadere che in base alla tipologia di aeromobile adottato, il temibile “punto di pareggio” per il volo (soglia oltre la quale il volo si autofinanzia) vari e di molto, in funzione dei posti offerti a prezzi da low cost e agli “aiuti” che la compagnia riesce a spuntare con le singole società di gestione.

Grazie a questi semplici dati faremo riferimento ai Movimenti come totale voli atterrati e partiti dal nostro scalo e al corrispondente totale Passeggeri trasportati.

Ci baseremo solo sui voli Nazionali dall’anno 2000 al 2007 i quali dati si avvicinano di più al nostro presente.

Anno 2000

Movimenti: 6.291   Passeggeri: 538.048

Anno 2001

Movimenti: 6.157   Passeggeri: 481.857

Anno 2002

Movimenti: 5.830   Passeggeri: 463.662

Anno 2003

Movimenti: 5.567   Passeggeri: 441.795

Anno 2004*

Movimenti: 3.309   Passeggeri: 271.652

Anno 2005

Movimenti: 5.581   Passeggeri: 392.301

Anno 2006

Movimenti: 8.717   Passeggeri: 569.454

Anno 2007

Movimenti: 7.888   Passeggeri: 538.018

*Chiusura aeroporto per rifacimento pista 3 mesi dal 01/03/2004 al 30/05/2004

Una parte dei Dati che influenzano l’analisi sono i seguenti:

• Alitalia, Airone e Air Malta, hanno generato e generano (in anni diversi e su rotte differenti) da sole circa il 60-70% del traffico globale annuo del Tito Minniti.
• Tale forbice  si ritiene sia costante per gli anni esaminati, in quanto, poche sono state le variazioni delle suddette compagnie.
• Gli aeromobili utilizzati, per le Compagnie citate sono stati sempre i medesimi, quindi l’offerta di posti è rimasta pressochè invariata.
• Il restante flusso di passeggeri (30-40%) si presuppone sia generato per la quasi totalità dai voli di altre Compagnie che hanno operato con aeromobili di capacità diversa, con frequenze non sempre costanti.

Dai dati riportati, si nota come all’aumentare dei movimenti e quindi dei voli corrisponde un’aumento variabile di passeggeri (tranne l’anno 2000, dove l’offerta sulle principali direttrici, Roma e Milano era più consistente dell’attuale).

Attenzione parliamo di aumento variabile proprio perche entrano in gioco le considerazioni citate all’inizio di questo articolo. Non è assolutamente scontato che aumentando i voli corrisponde un preciso aumento di passeggeri, possiamo solo dire che statisticamente aumentando i voli si tende ad avere un’aumento di passeggeri.

Nell’anno 2006 nonostante i notevoli sforzi che si sono compiuti è stato registrato un totale movimenti di 8.717 che ha prodotto 569.454 passeggeri. Essendo la prima volta che realmente si è tentato di venir fuori dal tunnel il dato dei passeggeri può considerarsi buono ma visto i movimenti si poteva ambire a qualcosa di più.

Questo dimostra che considerando il bacino d’utenza il traffico si registra e di modi per incrementarlo nè esistono, perche alla fine basta saper seguire una semplice legge di mercato, cioè saper vendere il proprio prodotto nel miglior modo possibile.

Una soluzione che ci sentiamo di poter suggerire alla Sogas e alle Compagnie che vogliono operare sul Tito, è quella di differenziare l’offerta in base ai periodi dell’anno, variando l’aeromobile adottato. Una simile strada è seguita da Myair che, su Bergamo opera sia con l’A320 (Posti 181) sia con il CRJ900 (Posti 90).

Nel panorama dell’aviazione civile, negli ultimi anni inoltre, è nata la tendenza da parte delle Compagnie di effettuare “voli straordinari” in determinati periodi dell’anno da diverse località proprio per cogliere i momenti economicamente più propizi per intercettare flussi di passeggeri paganti (lo fanno Bluexpress, Windjet e Volareweb). Anche questa potrebbe essere una strada da percorrere, forse la più facile. Partendo da questo idea ed effettuando voli “stagionali” nei periodi clou (Natalizi, Pasquali ed Estivi), forse l’utenza potrebbe apprezzare la comodità del trasporto aereo e quindi “affezionarsi” a tale modo di trasporto e per le Compagnie aeree potrebbe significare la possibilità di fiutare l’affare…

Per maggiori informazioni visita il Forum alla pagina: http://www.aeroportorc.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=151

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Lo Staff di AeroportoRC.com intende fare a tutti voi i migliori auguri di un sereno e felice Natale e di uno splendido Anno Nuovo.

Chiudiamo il 2008 con un bilancio positivo, grazie all’apertura di un Portale/Blog e un Forum completamente autonomi e gestiti direttamente da tutto lo Staff, abbiamo la possibilità di aggiornare istantaneamente contenuti, news e anticipazioni del nostro amato Aeroporto dello Stretto di Reggio Calabria.
Grazie di cuore alle 250 e passa visitatori unici giornalieri.
Grazie di cuore ai 38 iscritti al Forum che partecipano attivamente alle discussioni.
Grazie di cuore a tutti i Siti Amici che hanno permesso la nostra diffusione.
Numeri inaspettati ma che confermano la bontà del progetto portato avanti con passione e sacrificio.
Per il 2009 cercheremo di crescere ulteriormente, contando sull’appoggio di tutti Voi e cercando nuove possibilità di sviluppo che speriamo siano parallele a quelle del Tito Minniti.
Ricordiamo che lo Staff di AeroportoRC.com svolge gratuitamente e senza appoggi economici il quotidiano “lavoro” sia sul Portale/Blog che sul Forum.

Auguri di cuore da parte di Roberto (”Myers”), Giuseppe (”AZAirport”) e Fabio (”Trasportista”).

Come regalo ci teniamo ad inviarvi  questa simpatica Cartolina in stile aeronautico, simbolo della nostra grande passione che mettiamo nel fornire all’utente un’informazione il più possibile completa e chiara.

AeroportoRC.com Staff

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