Riporto un Comunicato Stampa dal sito della Regione Calabria:

Approvati dalla Giunta i programmi per i colleganti low-cost degli aeroporti di Lamezia, Reggio e Crotone

La Giunta regionale, nella seduta di ieri presieduta da Agazio Loiero, su proposta dell’assessore al Turismo Damiano Guagliardi ha approvato i programmi presentati dalle società aeroportuali “Sacal” di Lamezia Terme, “Sogas” di Reggio Calabria e aeroporto “Sant’Anna” di Crotone per l’attivazione di collegamenti aerei low-cost.
Nello specifico alla Sacal, per l’attivazione, negli anni 2008/2009, di voli a basso costo, l’Esecutivo ha assegnato 1 milione e 180 mila euro. Le destinazioni sono quelle tedesche, inglesi e del Nord Italia.
All’aeroporto Sant’Anna di Crotone, per l’attivazione negli anni 2008/2009, e alla Sogas di Reggio Calabria, per l’attivazione nell’anno 2009, sono stati destinati, invece, 260 mila euro per i collegamenti con il Nord Italia.

Fonte: http://www.regione.calabria.it/index.ph ... Itemid=136

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E' da tempo che sottolineamo la diversità di trattamento dei tre aeroporti calabresi da parte della Giunta Regionale e oggi ne abbiamo conferma, dal comunicato riportato che afferma di aver stanziato le somme indicate
a favore dei 3 aeroporti calabresi, con un palese squilibrio ai danni degli scali di Reggio Calabria e Crotone, ai quali sono state destinate le briciole (260 mila Euro) in confronto al milione e 180 mila euro destinato a Lamezia.

E' ormai risaputo che tali somme sono necessarie per attrarre nuovi flussi (sia essi charter che di linea) sotto le svariate forme (attraverso veri e
propri contratti, sotto forma di pubblicità, ecc...) ma bisogna sottolineare come i meriti dello scalo di Lamezia, vadano attribuiti essenzialmente ai copiosi
elargimenti di denaro pubblico che lo scalo ha beneficiato da molti anni a questa parte, riuscendo sempre a sopperire alle crisi dei vari vettori (vedi Alitalia),
con l'arrivo di compagnie del calibro di Ryanair, Easy Jet, Air Berlin, ecc...

Quindi, attenzione quando si afferma che a "Lamezia si vola con pochi Euro" oppure "Lamezia è il volano per lo sviluppo turistico della Regione".

Se un domani, gli scali di Reggio Calabria e Crotone, potessero avere lo stesso trattamento economico e lo stesso appoggio Regionale che "l'aeroporto di Catanzaro" ha avuto in questi anni, sicuramente leggeremo un altra storia.
Oppure basterebbe smettere di "drogare" il mercato aereo calabrese, riuscendo a dare una giusta dimensione a ciascuno dei 3 aeroporti calabresi per poter affermare almeno una volta di aver fatto il bene per la comunità.

Possiamo creare un gruppo di pressione su facebook oppure tempestare di email l'Assessore Naccari (che per la verità per l'Atam si è mosso bene) oppure Loiero affinchè ci sia par condicio tra gli aeroporti calabresi?

Loiero ha i giorni contati ormai...presto tutto cambierà

Speriamo in Peppe DJ.

Ho sempre crticato le scelte dei grandi capi della Regione! ed il Tito è semre stato trattato come la "cenerentola" della Calabria...ma siamo proprio sicuri che tutte le colpe ed i ritardi sono causati dai pochi fondi erogati? Saremmo riusciti, con le stesse cifre di Lamezia, a far decolare veramente il Tito??? Su questo punto ho molti dubbi e poche certezze sui politici reggini in generale (dx o sx sono tutti uguali).
Su quanti lavori siamo in "eterno" ritardo?
Pontile - metropolitana del mare - stazione FS situata al Tito - privatizzazione - ingresso nuovisoci (leggi prov. Messina!) - ecc.
Insomma anche se mi stanno tanto sull'anima dobbiamo proprio dire che a Lamezia sono più "produttivi" di noi ...e gli aiuti economici non mancano!!!...e li fanno fruttare BENE!


Nuove elezioni: ...Peppe risolverà tutti i mali di Reggio??? Intanto dovrà arrivare sulla poltrona più alta della Calabria ..e contro CS e Cz non sarà certo una passeggiata!

Mi sembra che Agazio abbia ampiamente dimostrato di non avere a cuore la parte meridionale della Calabria. Se permetti con Peppe ho fondati motivi di sperare in qualcosa di più. Comunque rimanendo in tema aeroportuale e non sconfinando troppo nella politica Agazio ha bloccato per tanto tempo i soldi per l'attivazione delle nuove tratte tu pensi che Peppe avrebbe fatto la stessa cosa? Poi che non sia facile sono pienamente d'accordo, però almeno noi reggini dobbiamo provare e credere (anche se non della stessa fede politica).

Andando fuoti topic (giuro di non farlo più!)
Non discuto il fatto che Loiero abbia poca simpatia per Rc e provincia, credo di averlo detto nel precedente intervento o almeno credevo fosse hiaro il concetto. Discuto solo il fatto che a Reggio non bastano solo i fondi per poter far funzionare le cose.
Poi spero tanto che un reggino possa diventare governatore della Calabria. Non si tratta, in questi casi, di fede politica
Ma, ripeto, Cz e Cs ci metteranno i famosi "bastoni tra le ruote" ...almeno così credo!

Questo è anche il mio pensiero!!!
Immaginate di aver investito dei soldi in due investimenti differenti.
Uno vi porta in rovina (il Tito), l'altro riesce a far fruttare discretamente il vostro investimento (Lamezia).
Ve la prendere con il banchiere di turno (Fuda) e alla sua banca (il Tito) non darete più una lira, mentre sull'alro investimento continuerete a puntare.
Pensate che i soldi siano soldi e i frutti dell'investimento siano VOTI che arrivano al politico di turno se ha fatto una cosa postiva o voti in meno se ritiene di aver sbagliato.

Io la vedo così. Per un periodo Reggio e Lamezia se la sono giocata alla pari, con il medesimo trattamento.
Reggio ha perso, o meglio il Tito e la gestione Fuda hanno perso, mentre Lamezia ha saputo restare sul mercato approfittando anche dello stato vegetale del nostro scalo.

Adesso come sottolineava Rbrvrc, la patata bollente è in mano a Scopelliti in qualità di Sindaco di Reggio (e futuro Presidente Regionale ) e alla Provincia (ancora non pervenuta).
Gli equilibri politici della Regione, cambieranno e forse sull'aeroporto di Reggio e sui problemi di Reggio calerà quell'attenzione che fino ad ora è mancata.

P.S. Secondo me, Peppe DJ (cit. Rbvrc) lascerà la carica di Sindaco di Reggio con il botto, anche a livello aeronautico.
Ho come la sensazione che verso Gennaio/Febbraio vedremo bei fuochi d'artificio ( d'altronde è un politico...)

Un punto fermo sul quale forse non sono riuscito a spiegarmi è questo:
-Nel 2006 la Sogas tutta ha fallito, iniziando quella fase di declino economico che ancora ci trasciniamo. Ma come si è arrivati a questo punto? Chi deteneva la maggioranza delle azioni e chi ha permesso lo scempio? Fuda ha le sue colpe, ma ricordiamoci anche le colpe della Regione, del Comune e della Provincia (in rigoroso ordine di quote possedute allora).

-Arrivati nel 2007, essendo l'Ente che maggiormente deve garantire (tra i 3 citati oltre l'Enac) il corretto funzionamento dello scalo e la sua ripresa, perchè abbandonarci (oggi detiene il 6% delle quote), perchè cercare e avallare per forza la strada della ricerca di un socio privato (cosa impossibile alle condizioni in cui versava la Sogas)?