Disponibili i Dati di Traffico relativi al mese di Maggio 2010. Ci aspettavamo un segno positivo ma purtroppo anche se non tragico come i mesi precedenti il calo di passeggeri si attesta al - 7,1%. Una prima spiegazione viene dai movimenti registrati sul Nazionale che sfiorano il – 20%. Tradotto, pochi movimenti aerei meno flussi di passeggeri. La seconda spiegazione arriva dalle tariffe alte applicate che scoraggiano i passeggeri a viaggiare.
In dettaglio:
Passeggeri
Nazionali N. Passeggeri: 35.363 / Variazione:Â - 10,8 %
Internazionali N. Passeggeri:Â 1.487 / Variazione:Â + 25,0 %
Transiti N. Passeggeri: 5.402 / Variazione:Â + 12,1 %
Totale Commerciale: N. Passeggeri: 42.252 / Variazione:Â - 7,4 %
Av. Generale: N. Passeggeri:Â 202 / Variazione: + 184,5 %
Totale: N. Passeggeri: 42.454 / Variazione:Â - 7,1 %
Totale Parziale Anno 2010 (Gennaio – Maggio): N. Passeggeri: 176.927 / Variazione: - 10,5 %
Per maggiori informazioni visita il Forum alla Pagina: http://www.aeroportorc.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=11
21 giugno 2010 alle 11:26
LEGGO IL PAESE RIPARTE SE GLI ITALIANI SI MUOVONO.
di sicuro è giusto. ma per questo gli si devono condere anche le possibilità … volo milano reggio à 350 EUR
neanche per un volo continentale !!!
aeroporto di reggio o si sviluppa accongliendo altre compagnie e abbasando i prezzi o si deve chiudere.
I soldi impegnanti nel nulla- ricordatevi che li paghiamo noi tutti. Adesso è ora che si faccia chiarezza
21 giugno 2010 alle 11:54
continua la lenta inesorabile agonia di un aeroporto inutile e CARO.
21 giugno 2010 alle 12:17
volevo capire una cosa, ma se l’aeroporto di reggio continua a mantenersi sui 500 mila passeggeri all’anno, può produrre in qualche modo utili o rimarrà sempre in passivo, gravando così inutilmente sui contribuenti calabresi?
nel qual caso, spero davvero, per il bene della calabria che non ha altri soldi da buttare, che venga chiuso e che piuttosto vengano istituiti servizi utili per il raggiungimento di catania ( magari in sinergia con messina ) o lamezia.
21 giugno 2010 alle 14:12
Mah…ho forti dubbi che fin quando ci sarà questa gente a dirigere la Sogas, qualcosa possa cambiare. Se non si cambiano i vertici, c’è poco da sperare in un segno positivo nei dati di traffico relativi al nostro caro aeroporto…
21 giugno 2010 alle 15:42
e basta!! non c’entra sogas.. il problema dei pax in calo è linate con prezzi apocalittici.. l’alitalia comanda non sogas!
21 giugno 2010 alle 16:43
Ma Alitalia comanda solo a Reggio però… a Lamezia comanda Sacal. Come mai? A Lamezia sono più intelligenti forse?
21 giugno 2010 alle 17:02
@ Lorenzo
Un aeroporto è un bene che rende un servizio pubblico che per sua natura non può produrre utili.
E’ inutile quindi prendersela con l’uno o con l’altro; anche se dovesse fare 100 pax non si può chiudere.
21 giugno 2010 alle 17:05
@ Sergino
a me non risultano tutte ste differenze tra Reggio e Lamezia con AZ, al massimo la differenza è di 15-20 euro.
Mi potresti ragguagliare in merito?
21 giugno 2010 alle 17:23
Andata 25 Novembre 2010 – Ritorno 27 Novembre 2010
easyjet : SUF-MPX € 49
alitalia : REG-LIN € 151
100 euro in +. non mi sembrano 10-20 euro.
21 giugno 2010 alle 17:29
Ah scusa, tu intendevi Alitalia, beh, ma perchè devo prendere Alitalia se è cara?
Il problema è che a Reggio c’è solo quella per andare a Milano.
A Lamezia sono più intelligenti se hanno la possibilità di offrire Easyjet che costa meno della metà di Alitalia?
Perchè Alitalia qui a Reggio se la comanda e non in altri posti?
Perchè a Reggio dobbiamo pagare di più?
Perchè un ragazzo lametino, un vibonese, un cosentino, possono farsi tranquillamente dei bei weekend nelle città del nord, senza doversi fare 150 km e un paio di ore di viaggio per raggiungere un aeroporto, al contrario di un reggino?
21 giugno 2010 alle 17:41
appunto.. aspettiamo l’arrivo magico di qualche compagia che verrà senza soldi.. ma dai!! a lamezia avranno dato milioni e milioni per avere easyjet..appena i soldini finiscono.. altro che SUF-MXP 49 EURO!!!
Resterà sempre la cara alitalia..
Per me il collegamento con Linate va cacciato!
E puntare su Londra..
21 giugno 2010 alle 17:43
Perchè a REggio dobbiao pagare diu più?
Perchè non c’è chi ci paga il biglietto!!!
A lamezia il biglietto lo paga Sacal con i soldi che da a ryanair easyjet e bluexpress
21 giugno 2010 alle 17:56
Scusa, ti contraddici. prima dici che nessuno dà i soldi alla Sogas per creare nuove rotte e poi vuoi un volo per Londra ? Magari sponsorizzato direttamente dal Regno Unito che ci tiene davvero tanto a essere collegato con lo Stretto di Messina.
Sai cosa penso io ? Che i soldi della Metromare ( INUTILE per la tratta aeroporto-messina e villa san giovanni-messina ) potevano essere veicolati in qualche altro modo e magicamente per avere una vera lowcost per Roma e Milano. E avremmo potuto raddoppiare in meno di un anno il numero dei passeggeri.
Ma siccome i ragionamenti logici non portano soldi da sperperare, ecco spiegate tante belle cose che accadono tra Reggio e Messina.
Credi che non si sarebbero risparmiati soldi, tempo e malefigure nel portare una sola lowcost per 2 tratte e aumentare di poco il già esistente servizio Bluvia tra Reggio e Messina, che con apposito bus urbano avrebbe portato in minor tempo e a costi minori i cittadini oltre-stretto nel nostro aeroporto?
21 giugno 2010 alle 18:09
Non dico questo! Dico solo che sarebbe più utile con le tariffe allucinanti di alitalia!
21 giugno 2010 alle 18:10
Lo so che una low cost raddoppierebbe i pax.. ma che ci vuoi fare?? questa è Reggio Calabria..
21 giugno 2010 alle 18:14
Gabriele sei pregato di rispondere in un unico messaggio senza scriverne dopo pochi secondi un’altro. Tale regola vale anche sul Forum. Grazie.
22 giugno 2010 alle 09:08
@Sergino
Scusa ma non ti seguo.
Hai detto che Alitalia comanda a Reggio e che a Lamezia fa prezzi più bassi; posso avere un esempio di stessa tratta stessi giorni REG-LIN e SUF-LIN?
Lascia perdere le altre compagnie perchè non sono paragoni possibili.
MXP non è Linate come non lo è BGY (collegato con Reggio da Trawel).