AeroportoRC.com - Aeroporto dello Stretto di Reggio Calabria » Aeroporto dello Stretto

Bando per i nuovi voli: Nessuna offerta è stata presentata

Roberto Sartiano ("Myers") — Fri, 06 Aug 2010 14:23:03 +0000

Riporto dal sito Enac:

Roma, 5 agosto 2010 - Si informa che la gara per l’assegnazione in esclusiva dei servizi aerei di linea in conformità agli oneri di servizio pubblico sulle rotte Reggio Calabria – Venezia Tessera e viceversa, Reggio Calabria – Torino Caselle e viceversa, Reggio Calabria – Milano Malpensa e viceversa, Reggio Calabria – Bologna Borgo Panigale e viceversa e Reggio Calabria – Pisa San Giusto e viceversa, di cui alla Comunicazione della Commissione europea pubblicata nella G.U.U.E. serie C 133 del 22 maggio 2010, è andata deserta non essendo stata presentata alcuna offerta nei termini indicati dal bando di gara.

Fonte: http://www.enac.gov.it/La_Regolazione_Economica/Trasporto_Aereo/Continuit-13-_territoriale-Oneri_di_servizio_pubblico/Regione_Calabria/index.html

Quali saranno adesso gli scenari futuri?

Riporto dal Bando:

Art. 4

Nel caso in cui entro due mesi dalla pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale dell’Unione europea della nota informativa indicata nell’art. 2, nessun vettore abbia dichiarato all’E.N.A.C. la propria intenzione di istituire, a decorrere dalla data di entrata in vigore degli oneri di servizio pubblico di cui all’art. 1, servizi aerei di linea sulle rotte Reggio Calabria-Venezia Tessera e viceversa, Reggio Calabria-Torino Caselle e viceversa, Reggio Calabria-Milano Malpensa e viceversa, Reggio Calabria-Bologna Borgo Panigale e viceversa, Reggio Calabria-Pisa San Giusto e viceversa, senza corrispettivo finanziario, il diritto di effettuare i servizi aerei di linea sulle rotte sopra dette, sara’ concesso, ai sensi dell’art. 16, par. 9 e par. 10 del reg. CE 1008/2008, ad un unico vettore, tramite gara pubblica, secondo la procedura prevista dall’art. 17 del reg. (CE) n. 1008/2008.

Art. 5

L’ENAC e’ incaricata di esperire la gara di cui all’art. 4, di pubblicare sul proprio sito internet http://www.enac.gov.it/ il bando di gara ed il testo della presente imposizione, ed altresi’ di fornire informazioni e di mettere a disposizione a titolo gratuito la documentazione correlata alla gara e agli oneri di servizio pubblico.

Art. 6

Con successivo decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, viene concesso al vettore vincitore, il diritto di operare i servizi aerei di linea oggetto della gara indicata all’art. 4, e viene altresi’ approvata la convenzione per regolare l’esercizio del servizio concesso, sottoscritta dall’ENAC e dallo stesso vettore. Il decreto ministeriale di cui al comma precedente e’ sottoposto al visto degli Organi di controllo del medesimo Ministero.

Art. 7

Il presente decreto sara’ pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana.

Per maggiori informazioni visita il Forum alla pagina: http://www.aeroportorc.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=559

Un aeroporto senza pace

Fabio Suraci ("Trasportista") — Sun, 01 Aug 2010 16:50:27 +0000

Luglio ed Agosto sono mesi scarni di notizie aeronautiche in quanto i giochi per la prossima stagione winter sono già chiusi, con la programmazione da parte delle Compagnie aeree avvenuta già da tempo.
Il Tito Minniti era e continua ad essere snobbato dai vettori più famosi con buona pace di chi vorrebbe vedere presso lo scalo le varie Ryanair, Easy Jet, Blu Express, etc…
Sul fronte societario/politico/infrastrutturale questi invece sono i mesi più caldi, da sempre, specialmente da 3 anni a questa parte quando soprattutto gli enti sono chiamati a ricapitalizzare le perdite gestionali.
Con questo articolo cerchiamo di mettere ordine alle notizie ufficiali/ufficiose di questi ultimi mesi.

Attività volativa

Per gli ormai famigerati voli del Bando la partenza è prevista per il 18 Novembre. Le destinazioni le conosciamo ormai tutti, ovvero Milano Malpensa, Pisa, Bologna, Venezia e Torino.
Da notizie ufficiose le offerte arrivate sono veramente poche, a dimostrazione dello scarso interesse ad operare dall’Aeroporto dello Stretto, viste le cifre in gioco (4 milioni di Euro totali per 2 anni da spalmare su 5 destinazioni da coprire con aereo da almeno 140 posti).
Sappiamo che Alitalia non ha confermato Venezia per la winter 2011 che quindi rimarrà scoperta per un mesetto, mentre ad oggi non si conosce l’intenzione della Danube Wings nel confermare anche per la prossima stagione invernale il volo per Bologna, che quindi potrebbe andare a scontrarsi con il volo previsto nel bando.
La Eagles Airlines tra Settembre ed Ottobre vorrebbe operare Venezia da Reggio Calabria e a quanto ci è dato sapere le reali intenzioni della nuova Compagnia del Comandante Mauro Calvano, non si fermano al volo per il Veneto, ma si pensa anche ad altre tratte. Vedremo.
Mistero assoluto per la Compagnia che effettuerà i collegamenti con Londra e Francoforte via Brescia. L’indiscrezione trova conferma nelle parole del Presidente dello scalo Bresciano che ha annunciato nuovi collegamenti con 2 capitali europee.
Si pensa che la Compagnia sarà ( https://www.atlantic.fo/ ) Compagnia delle Isole Fær Øer con in flotta almeno 5 BAE 146 (versione 200-100-85).
Sul fronte Air Malta nessuna novità di rilievo al momento, con la stagione winter che vedrà i soliti collegamenti con Roma Fiumicino e Malta ed il cambio di aeroporto da Parigi Orly a Parigi Charles de Gaulle. Il volo per Genova terminerà a fine Settembre.
Trawel Fly dovrebbe confermare o ridurre le attuali frequenze per Bergamo e soprattutto superare i problemi avuti sino ad ora in merito ad operativi e puntualità.

Attività societaria/politico/infrastrutturale

Caldissimo il fronte societario.
Si parte dalle ultime notizie in merito alla procedura di infrazione che la UE ha aperto nei confronti dell’Italia in merito ai presunti “aiuti di stato” versati da Regione Calabria, Comune di Reggio Calabria e Provincia di Reggio Calabria durante il periodo 2004 – 2005.
Tali aiuti sarebbero stati versati in assenza di un piano industriale/ristrutturazione redditizio.
A nostro giudizio la questione non dovrebbe avere strascichi nella attuale gestione e nell’eventuale ricapitalizzazione della Società (di fatto bloccata, anzi rimandata a Settembre), visto che ormai nel mondo aeronautico il finanziamento a Società di Gestione Aeroportuali pubbliche è la prassi.
Basterà cambiare modo e metodo di erogazione e tutto si risolverà, a dispetto di chi vede in questo richiamo scenari apocalittici.
Sul fronte privatizzazione invece le notizie non sono molto confortanti.
Le uniche 2 offerte presentate sono quelle di una Società Reggina, la SIES SpA ( http://www.sied.eu/ ) e la Vega99 con sede a Roma della quale non si riesce a reperire nessuna informazione sul web.
A dimostrazione della scarsa appetibilità dello scalo che ha visto defilarsi la Miro Radici e difficilmente tramite lo strumento della privatizzazione riuscirà a reperire le risorse economiche necessarie per un rilancio definitivo svincolato dagli attuali scenari politici.
A nostro modo di vedere altre due problematiche calde riguardano la MetroMare e la ristrutturazione dell’aerostazione.
Per quanto concerne la MetroMare le attuali corse e gli orari sono insufficienti a garantire adeguata copertura a tutti i voli da e per il Tito Minniti.
Si spera che in futuro, grazie all’attivazione dei nuovi voli, si possano superare i problemi legati a coincidenze e check – in direttamente a Messina, oltre all’annoso problema che riguarda la fogna che sgorga a mare.
Sulla questione ristrutturazione dell’aerostazione manca il via libera della Regione Calabria che deve trovare le risorse necessarie per il nuovo importo dei lavori.

Per maggiori informazioni visita il Forum alla pagina: http://www.aeroportorc.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=590

MetroMare: Slitta la partenza Messina – Aeroporto

Roberto Sartiano ("Myers") — Sun, 27 Jun 2010 17:12:27 +0000

Aggiornamento del 28/06/2010 Ore 13:00

Il Sito della MetroMare informa che la la linea Messina Porto – Reggio Calabria Aeroporto sarà attivata entro metà Luglio.

—————————————————————————————————

Riporto da TrasportiSulloStretto.it:

La Metromare parte “monca”. Ricevuto e Chizzoniti non ci stanno.

Il servizio di ‘Metropolitana del mare’ che partirà domani alle 13.15, è ufficiale, sarà avviato senza il collegamento diretto con l’Aeroporto di Reggio Calabria. Non è bastato l’impegno profuso, evidentemente più nelle parole che nei fatti, degli Enti proposti (Sogas e Consorzio Metromare su tutti). Da sistemare ancora diversi tasselli: dalla piena agibilità del pontile aeroportuale (e della via d’accesso) agli orari ritenuti poco funzionali per l’utenza.

Il Presidente della Provincia di Messina, Nanni Ricevuto, è tutt’altro che soddisfatto. «Non si può partire così – ha affermato alla ‘Gazzetta del Sud’ – senza attivare anche le corse per l’aeroporto dello Stretto. Da parte nostra, abbiamo fatto tutto quello che dovevamo fare, attrezzando il pontile e il ceck-in. La questione dell’aeroporto è di vitale importanza, non si può continuare nelle politiche di marginalizzazione di questo territorio, ci siamo anche stancati di ripetere sempre le stesse cose». Il messaggio è ovviamente rivolto al Consorzio, accusato di voler far ricadere sugli enti pubblici il mancato introito del contributo in un primo tempo promesso dal Governo nazionale (sarebbero dovuti arrivare cinque milioni di euro, come contributo per le fasce sociali svantaggiate, un finanziamento rimasto solo sulla carta).

Sulla stessa lunghezza d’onda Aurelio Chizzoniti, Presidente del Consiglio comunale di Reggio. «Se gli orari sono quelli pubblicati sul sito del Consorzio Metromare in data 23 giugno 2010 c’è poco da stare allegri, perché trattasi di un autentico bluff ininfluente in ordine al potenziamento dei flussi passeggeri. Gli orari, infatti – aggiunge – non coincidono con i voli previsti. La prima corsa in partenza da Messina è programmata alle 06,10 per cui l’utenza messinese non potrà utilizzarla per il collegamento RC-Milano; opinabili e meritevoli di riflessione appaiono le successive con partenza da Messina 08,30-11,40 e 17,00; inspiegabili appaiono gli orari pianificati in partenza dall’aeroporto per Messina ove si pensi che la prima corsa mattutina dovrebbe operare alle ore 06,30, quando non ci passeggeri aeroportuali da imbarcare, poiché gli ultimi due aerei sono già arrivati la sera precedente; lo stesso dicasi per quella successiva delle 09,30 che non consente alcuna fruibilità ai passeggeri in arrivo con l’aereo delle 10,00 che dovrebbero aspettare la corsa successiva delle ore 13,00 per recarsi a Messina».

Il piano degli orari, come ha sottolineato il Presidente della Sogas (società che gestisce l’aeroporto dello Stretto, ndr), Pasquale Bova, sarà limato sulla base di esigenze in grado di coniugare la funzionalità del servizio con i tempi di partenza e di arrivo degli aerei. Lo slittamento di qualche giorno del collegamento Messina-aeroporto, assicurano comunque i responsabili del Consorzio Metromare e della Sogas, è legato alla necessità di adattare il pontile (modellato per i catamarani) all’attracco degli aliscafi. Si vedrà, dunque, nei prossimi giorni.

Fonte: http://trasportisullostretto.wordpress.com/2010/06/27/la-metromare-parte-monca-ricevuto-e-chizzoniti-non-ci-stanno/

—————————————————————————————————

Riporto da GazzettaDelSud.it:

Il primo obiettivo adesso è il rilancio del “Minniti”.

Tonio Licordari
Il primo problema, quello dei pendolari, da lunedì sarà risolto. Respirano tutti: i cittadini delle due sponde, le istituzioni, la Caronte-Tourist che continuerà ad occuparsi in prevalenza del traghettamento del gommato. Bisognerà adesso collaudare sul campo la qualità del servizio della Metromare che dovrà soprattutto rispettare gli orari (mare permettendo s’intende) e le corse programmate. I 12 mila pendolari che ogni giorno, per studio e lavoro, attraversano lo Stretto con due opzioni Reggio o Villa, potranno contare su un sistema dei trasporti adeguato e più funzionale. La Metromare, insomma, è realtà. Dal settembre 2009 al giugno 2010 sono passati nove mesi, ma finalmente è arrivato il segnale di partenza.
Qualche giorno di rinvio, invece, per il collegamento Messina-Aeroporto. Ufficialmente viene spiegato che si sta cercando di trovare, d’intesa con il Ministero, le soluzioni più funzionali possibili agli orari di arrivo e partenza degli aeri. Lo slittamento, viene assicurato, sarebbe solo di qualche giorno o al massimo di una settimana e servirà anche alla Sogas per completare la risistemazione del pontile in modo da renderlo funzionale all’approdo degli aliscafi che assicureranno il servizio al posto dei catamarani previsti in un primo momento. Vogliamo augurarci, a prescindere dalle dichiarazioni ufficiali, che si arrivi a completare il progetto entro pochissimo tempo. Gran parte del futuro dell’Aeroporto dello Stretto è essenzialmente legato al recupero dell’utenza messinese.
Tempo fa, a Reggio, nel corso di un convegno promosso dall’Università, il presidente dell’Enac Vito Riggio ha fatto capire, in maniera chiara, che il “Tito Minniti” con una bilancio annuo di meno di 500 mila passeggeri non avrà futuro. Affinché lo scalo dello Stretto possa diventare una risorsa anche attiva dovrà contare almeno su 800-900 mila passeggeri. Un traguardo che si può raggiungere solo se verranno realizzati i relativi collegamenti, via terra e via mare, promessi da tempo.
L’impegno delle istituzioni messinesi è stato palese e serio. L’on. Nanni Ricevuto, che rappresenta la Provincia regionale di Messina, si sta prodigando attivamente anche con la collaborazione del sindaco Buzzanca, affiancando la Sogas per l’entrata in funzione del collegamento via mare. A Messina, nel pontile galleggiante, è stato istituito un ufficio per il check-in in modo da rendere il più agevole possibile la vita all’utenza messinese che vuole usufruire della scalo reggino. Adesso però è importante che da parte di tutti i soggetti interessati (Metromare, Sogas, istituzioni) si vada avanti con un programma che possa in realtà consentire il recupero pieno (o in gran parte) dell’utenza peloritana. Addirittura si stanno progettando collegamenti più ampi sul fronte turistico per Giardini Naxos e Taormina e per Milazzo e le Isole Eolie. Ambizioni interessanti, da coltivare. Ma intanto è fondamentale il servizio per l’Aeroporto.
Un altro passo che bisogna fare è la fermata ferroviaria già programmata. La Melito-Rosarno deve diventare, con l’incremento delle fermate sulla jonica già previste, una vera e propria metropolitana di superficie in grado di attirare verso l’Aeroporto l’utenza della Piana che da tempo, anche per le ragioni legate ai lavori dell’A3, si sta orientando verso Lamezia.
l bacino d’utenza pari a 800-900 mila passeggeri nel territorio c’è. Tra l’altro si sta intensificando l’attività dei voli. Già in questo mese di giugno con cadenza bisettimanale c’è il Reggio-Bologna (da luglio sarà trisettimanale). Possibili altri voli con Venezia in appoggio a quello già esistente dal mese di marzo. Ma il gran balzo ci sarà in autunno quando partiranno i voli per Torino, Pisa, Milano Malpensa, Bologna e ancora Venezia. Un programma degno di un Aeroporto dello Stretto. Indubbiamente bisogna anche battersi per una politica delle tariffe che sia competitiva con i prezzi praticati a Catania e Lamezia.
La Sogas ha avuto grandi difficoltà economiche. Gli enti che fanno parte della società devono ricorrere continuamente alla ricapitalizzazione per coprire il deficit. Il presidente Bova in più occasioni ha assicurato che è stato predisposto un piano di rientro, per cui entro il 2013 il bilancio chiuderà in pareggio. Ovviamente affinché ciò avvenga l’Aeroporto dovrà recuperare la sua piena funzione: il collegamento via mare con Messina è pertanto il primo passo verso il raggiungimento dell’obiettivo.

Fonte: http://www.gazzettadelsud.it/NotiziaArchivio.aspx?art=90141&Edizione=7&A=20100626

Per maggiori informazioni visita il Forum alla pagina: http://www.aeroportorc.com/forum/viewtopic.php?f=18&t=310

Pubblicato il Bando per le nuove rotte dall’Aeroporto dello Stretto!

Roberto Sartiano ("Myers") — Mon, 31 May 2010 08:47:51 +0000

Pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea e sul sito dell’Enac, il Bando per gli oneri di servizio pubblico sulle rotte Reggio Calabria – Venezia Tessera e viceversa, Reggio Calabria – Torino Caselle e viceversa, Reggio Calabria – Milano Malpensa e viceversa, Reggio Calabria – Bologna Borgo Panigale e viceversa, Reggio Calabria – Pisa San Giusto e viceversa.

Riferimenti:

- Gazzetta Ufficiale Unione Europea http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:C:2010:133:FULL:IT:PDF (Pag. 8 e 9 del PDF);
- Sito Enac: http://www.enac.gov.it/La_Regolazione_Economica/Trasporto_Aereo/Continuit-13-_territoriale-Oneri_di_servizio_pubblico/Regione_Calabria/index.html

Curiosità:

- Termine ultimo per la presentazione delle offerte: 22 Luglio 2010 ore 15:30.
- Decorrenza oneri: 18 Novembre 2010.
- Se per tale bando non pervengono offerte da nessuna Compagnia aerea, sarà Enac ad indire una gara per assegnare in esclusiva ad un unico vettore le rotte.
- Vista la nota ministeriale n. 000593 dell’11 febbraio 2010, con la quale viene comunicato alle compagnie aeree Alitalia-CAI S.p.A. e Trawelfly, che e’ in corso di definizione la procedura per l’imposizione di oneri di servizio pubblico sulle rotte Reggio Calabria – Venezia Tessera e viceversa, Reggio Calabria – Torino Caselle e viceversa, Reggio Calabria – Milano Malpensa e viceversa, Reggio Calabria – Bologna- Borgo Panigale e viceversa, Reggio Calabria – Pisa San Giusto e viceversa.

Bando:

- http://www.enac.gov.it/repository/ContentManagement/node/N864051360/ImposizioneReggioCalabria_GUUEC133_2252010_DM227_1642010_GURI112_1552010.pdf
- http://www.enac.gov.it/repository/ContentManagement/node/N864051360/BandoReggioCalabria_GUUEC133_2252010.pdf

Rotte interessate:

Reggio Calabria – Venezia Tessera e viceversa;
Reggio Calabria – Torino Caselle e viceversa;
Reggio Calabria – Milano Malpensa e viceversa;
Reggio Calabria – Bologna Borgo Panigale e viceversa;
Reggio Calabria – Pisa San Giusto e viceversa.

In termini di orari:

Sulla rotta Reggio Calabria – Venezia Tessera:
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 07:00 – 08:00 il lunedì
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 12:15 – 13:15 il mercoledì
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 17:00 – 18:00 il venerdì
Sulla rotta Venezia Tessera – Reggio Calabria:
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 09:30 – 10:30 il lunedì
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 14:30 – 15:30 il mercoledì
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 19:30 – 20:30 il venerdì
Sulla rotta Reggio Calabria – Torino Caselle:
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 12:00 – 13:00 il lunedì
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 17:00 – 18:00 il mercoledì
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 07:00 – 08:00 il venerdì
Sulla rotta Torino Caselle – Reggio Calabria:
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 14:30 – 15:30 il lunedì
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 19:15 – 20:15 il mercoledì
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 09:30 – 10:30 il venerdì
Sulla rotta Reggio Calabria – Milano Malpensa:
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 17:00 – 18:00 il lunedì
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 07:00 – 08:00 il mercoledì
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 12:00 – 13:00 il venerdì
Sulla rotta MilanoMalpensa – Reggio Calabria:
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 19:00 – 20:00 il lunedì
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 09:30 – 10:30 il mercoledì
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 14:30 – 15:30 il venerdì
Sulla rotta Reggio Calabria – Bologna Borgo Panigale:
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 07:00 – 08:00 il martedì
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 11:30 – 12:30 il giovedì
Sulla rotta Bologna Borgo Panigale – Reggio Calabria:
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 09:30 – 10:30 il martedì
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 14:00 – 15:00 il giovedì
Sulla rotta Reggio Calabria – Pisa San Giusto:
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 11:30 – 12:30 il martedì
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 07:00 – 08:00 il giovedì
Sulla rotta Pisa San Giusto – Reggio Calabria:
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 14:00 – 15:00 il lunedì
- 1 volo con partenza nella fascia oraria 09:00 – 10:00 il giovedì

In termini di aeromobili utilizzabili o di capacità offerta:
I servizi aerei di linea sulle rotte Reggio Calabria – Venezia Tessera e viceversa; Reggio Calabria – Torino Caselle e viceversa; Reggio Calabria – Milano Malpensa e viceversa; Reggio Calabria – Bologna Borgo Panigale e viceversa; Reggio Calabria – Pisa San Giusto e viceversa, dovranno essere effettuati con aeromobili aventi una capacità minima di 140 posti per tutto l’anno.

In termini di tariffe:
Le tariffe onerate massime da applicare su ciascuna tratta sono le seguenti:
- Reggio Calabria – Venezia Tessera o viceversa EUR 99,00;
- Reggio Calabria – Torino Caselle o viceversa EUR 99,00;
- Reggio Calabria – Milano Malpensa o viceversa EUR 99,00;
- Reggio Calabria – Bologna Borgo Panigale o viceversa EUR 75,00;
- Reggio Calabria – Pisa San Giusto o viceversa EUR 75,00.

Per maggiori informazioni visita il Forum alla pagina: http://www.aeroportorc.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=559

Flight Simulator Reggio Calabria

Roberto Sartiano ("Myers") — Wed, 26 May 2010 14:05:21 +0000

I più accaniti appassionati di Simulazione Virtuale, non possono non conoscere l’Aeroporto dello Stretto “Tito Minniti” di Reggio Calabria, famoso per il suo avvicinamento mozzafiato per la Pista 33, che ricorda il vecchio aeroporto Kai Tak di Hong Kong.
Bene, provando e riprovando diventa come una sorta di sfida da vincere e quando riuscirai ad atterrare alla perfezione potrai dire di esser diventato un vero Pilota di Linea!

L‘Aeroporto Virtuale dello Stretto è disponibile in versione gratuita (previa veloce registrazione) per il famosissimo Microsoft Flight Simulator 2004. Lo scenario è stato creato da Fabio Scopelliti ed è attualmente alla versione 3.0. Vi rimando al sito dell’autore:

- http://fafylela.altervista.org/

Il livello di dettaglio è molto alto e viene riprodotto fedelmente tutto l‘Aeroporto dello Stretto e la città di Reggio Calabria coprendo parzialmente anche la sua Provincia.

Aggiornamento Afcad (Maggio 2010):

Qui troverete un aggiornamento al file Afcad modificato da Roberto Sartiano “Myers” con il consenso dell’autore dello scenario.

- http://www.aeroportorc.com/wp-content/uploads/2010/05/AggiornamentoAfcad.rar

Aggiornamento Segnaletica (Maggio 2010):

Qui troverete un aggiornamento ad una Texture modificata da Roberto Sartiano “Myers” con il consenso dell’autore dello scenario.

- http://www.aeroportorc.com/wp-content/uploads/2010/05/AggiornamentoSegnaletica.rar

Problemi noti:

1) La fluidità dello Scenario può essere aumentata semplicemente scegliendo dal configuratore “CFGReggio“, gli oggetti da caricare. Consiglio, per un buon compromesso tra realtà ed oggetti da visualizzare, di tenere attivato almeno: Autoveicoli e Mezzi di Soccorso, Luci di Avvicinamento, Stadio “Granillo” di Reggio Calabria, Texture Case e Texture Pista.
Nel Simulatore in “Impostazioni”, “Video”, “Scenario”, “Oggetti Scenario”, togliere la spunta su “Proiezione ombre sul terreno” ed in “Hardware” togliere la spunta su “Rendering su trama“.

2) Per risolvere il problema del mancato caricamento di alcune Texture, quando per esempio si effettua un volo Roma Fiumicino – Reggio Calabria, è necessario operare nel modo seguente. Avviare il Simulatore e nella schermata di ”Crea volo” scegliere come aeroporto, Reggio Calabria. Caricato lo scenario, semplicemente premere il tasto “Alt” sulla tastiera, scegliere “Mondo”, “Vai all’aeroporto…” e selezionare l’aeroporto di partenza desiderato (nel nostro caso Roma Fiumicino). In questo modo, in prossimità dell’arrivo a Reggio Calabria, le Texture verranno caricate correttamente.

Documenti utili:

1) In questa pagina http://www.aeroportorc.com/informazioni-aeroportuali/ trovate le Carte AIP di Enav S.p.A. e la Carta per eseguire il Circle to Land (Circling) per la Pista 33.

2) Questo Video mostra le parti finali di un atterraggio sulla Pista 15 e sulla Pista 33.

[See post to watch Flash video]

3) Video atterraggio Pista 15.

[See post to watch Flash video]

Disponibile in Alta Qualità (1080p HD) su YouTube:

4) Video atterraggio Circling Pista 33.

[See post to watch Flash video]

Disponibile in Alta Qualità (1080p HD) su YouTube:

5) Video atterraggio LLZ Pista 33.

[See post to watch Flash video]

Disponibile in Alta Qualità (1080p HD) su YouTube:

Per maggiori informazioni visitare il Forum nella sezione: http://www.aeroportorc.com/forum/viewforum.php?f=22

Area dello Stretto: il rilancio dell’Aeroporto primo tassello della conurbazione

Roberto Sartiano ("Myers") — Sat, 15 May 2010 19:42:02 +0000

Riporto da TempoStretto.it:

Scopelliti, Buzzanca e Ricevuto concordi: «Uniamo le forze» e la Provincia di Messina mira al potenziamento delle quote societarie della Società di Gestione dell’Aeroporto, fino al 20%.

«L’Area dello Stretto intesa come conurbazione non solo tra le Città di Messina, Reggio e Villa ma anche e soprattutto tra entrambe le Province potrà consentire un futuro di crescita e sviluppo al nostro territorio»: sono tutti d’accordo i principali esponenti istituzionali degli enti locali, a partire dal Presidente della Regione Calabria Giuseppe Scopelliti fino al Presidente della Provincia di Messina, Nanni Ricevuto e al Sindaco della Città Peloritana Giuseppe Buzzanca, che si sono incontrati proprio a Messina insieme all’Assessore all’Area dello Stretto della Provincia Messinese Michele Bisignano e ai componenti del cda della So.GAS, Paolo Montesano e Michele Limosani.

Infatti il primo tassello per concretizzare la conurbazione e l’area integrata non può che essere il rilancio dell’Aeroporto dello Stretto. Proprio in quest’ottica è da considerare la notizia, proveniente direttamente dal Ministero alle infrastrutture e ai trasporti, della firma di Matteoli del decreto con cui viene autorizzata l’Enac a chiedere alla Commissione europea l’indizione dei bandi di gara per la scelta delle compagnie che dovranno gestire le nuove rotte aeree da Reggio per Milano Malpensa, Torino, Pisa, Bologna e Venezia, quelle previste dal progetto dedicato all’Aeroporto dello Stretto e finanziato con risorse statali e comunitarie per 4 milioni di euro. Le nuove rotte saranno attive dal mese di settembre.

Già oggi, senza queste nuove 5 rotte, l’Aeroporto dello Stretto può vantare una gamma di voli inimmaginabile fino a poco tempo fa. Bergamo low-coast grazie a Trawel-fly, Bologna con Danube Wings, Genova, Madrid, Malta, Parigi e Fiumicino con AirMalta, Milano Linate, Venezia e ancora Roma Fiumicino con Alitalia sono le 10 rotte già attive che diventeranno presto 15, con i collegamenti internazionali di Madrid, Parigi e Malta.

Gli enti locali stanno serrando le fila per fare dello scalo Reggino “l’Aeroporto dello Stretto” anche di fatto, e non solo di nome: affinchè ciò avvenga bisogna fare in modo che all’utenza messinese convenga volare da Reggio e non da Catania e/o Palermo.
Entro fine mese sarà in funzione il nuovo pontile di collegamento diretto che, dal momento in cui partirà la ‘Metropolitana del Mare’, consentirà navette veloci sul mare con ceck-in al porto di Messina. Ma è solo un primo passo, perchè nell’ottica di sviluppo immaginata dalla Provincia di Messina e dalla So.GAS ci sono anche altri pontili, a Giardini Naxos e alle isole Eolie, per collegare queste prestigiose località turistiche con lo scalo reggino.
La Provincia di Messina è protagonista assoluta di queste iniziative anche con sostanziosi investimenti che dovrebbero portarla, gradualmente, all’acquisizione di quote azionarie della stessa So.GAS fino al 20%. L’aumento di capitale «è però correlato al potenziamento dei servizi, a partire dalle offerte e delle infrastrutture, ai collegamenti diretti tra Messina e l’Aeroporto, alla realizzazione del terminal per il check in sul pontile galleggiante nel porto», come più volte ribadito dalla sponda peloritana.

Con questo tipo di situazione, l’Aeroporto sarà più appetibile per le compagnie di volo e si potranno sviluppare nuove prospettive. Già negli ultimi tempi qualcosa è cambiato. Il volo, già attivo, tra Reggio e Venezia – ad esempio – è stato fortemente voluto dalla Regione Veneto, che ha evidentemente individuato nello scalo reggino un punto di riferimento strategico per le mete turistiche degli utenti di quell’area. Ma anche il rinnovato interesse degli enti Peloritani evidenzia un significativo cambio di marcia nel processo di valorizzazione dello scalo Reggino.

Che, come abbiamo già scritto in apertura, è solo il primo tassello di un processo più ampio e importante. Proprio l’Assessore della Provincia di Messina all’Area Integrata dello Stretto ci ha confidato di puntare tutto sulla conurbazione, «non solo tra le due città ma anche tra le due province. Lo faremo con una serie di iniziative che saranno definite a breve per stimolare l’integrazione culturale, turistica, universitaria e soprattutto per pianificare in modo comune i trasporti e la mobilità. stiamo pensando a unire enti strategici dei vari settori».

Peppe Caridi

Fonte: http://www.tempostretto.it/8/index.php?location=articolo&id_articolo=27506

Per maggiori informazioni visita il Forum alla pagina: http://www.aeroportorc.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=550

Il mistero Danube Wings ed il futuro del Tito Minniti

Fabio Suraci ("Trasportista") — Sat, 17 Apr 2010 13:40:27 +0000

Partiamo da una notizia che avevamo anticipato nel Forum alcuni giorni addietro: i nuovi voli della Danube Wings per Bologna previsti per gli inizi di Maggio sono slittati al 03 Giugno.
Il tira e molla sull’inizio delle operazioni da parte della Compagnia Slovacca, dura ormai da molti mesi e francamente non si riesce a capire il perchè dell’ennesimo rinvio, che oggi appare certo visto il Timetable Sogas aggiornato, che riporta nella sezione “Partenze” la data del 03 Giugno: http://www.aeroportodellostretto.it/orario-partenze.asp .
Tutto questo non giova alla reputazione della Compagnia che potrebbe contare su un discreto riempimento nei prossimi mesi estivi, ma il continuo ripetersi di cancellazioni, innalzamento, abbassamento e innalzamento delle tariffe non porta che al disaffezionamento del passeggero.

Altra nota da segnalare è il volo per Torino, che a quanto sembra non verrà anticipato, ma si aspetterà l’esito del Bando di Gara per assegnare la tratta a tariffe agevolate. Molti rumors, ed indiscrezioni giornalistiche avevano associato Air Italy e Alitalia come interessati immediatamente alla rotta, visti i legami forti stretti ultimamente dalle due Compagnie aeree italiane.

Bisognerà quindi aspettare la prossima stagione winter (fine Ottobre), per sperare di avere finalmente il nostro scalo collegato quantomeno sulle maggiori direttrici nazionali a prezzi accettabili. Lo ha ricordato recentemente il Presidente del C.d.A. Pasquale Bova in una nota diffusa tramite un comunicato stampa ufficiale ( riferimenti qui: http://www.aeroportorc.com/sezione-generale/chiarimenti-sulle-critiche-mosse-a-sogas-s-p-a/ ), nel quale viene rimarcato il momento difficile del nostro scalo incapace di attrarre nuove Compagnie aeree senza aiuti di tipo economici da girare alle stesse sotto forma di co-marketing o sconti sulle attività aeroportuali.
Uno scalo, afferma Bova, con una domanda di trasporto aereo scarsa che, aggiungiamo noi, non può immaginare di svilupparsi senza coinvolgere l’utenza Messinese e quella della Provincia per ampliare e riprendersi il proprio naturale bacino di utenza che attualmente si serve degli scali di Catania e Lamezia.

Sull’altro fronte, il combattivo Presidente del Consiglio Comunale Aurelio Chizzoniti, tuona contro la Sogas ( riferimenti qui: http://www.aeroportorc.com/sezione-generale/aeroporto-reggio-calabria-durissima-nota-avv-chizzoniti/ ), incapace di attuare politiche atte all’incremento dell’attività volativa e accusata di mala gestione visti gli ultimi aumenti di stipendio deliberati e le assunzioni previste.

Credevamo di aver voltato pagina, ma a leggere quanto pubblicato recentemente ci aspetta un estate rovente sul fronte aeroportuale, un estate fatta di chiacchiere e polemiche, aspettando che l’autunno e i nuovi voli arrivino presto per buona pace di tutti.

Per maggiori informazioni visita il Forum alla pagina: http://www.aeroportorc.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=530

Sondaggio sul bacino di utenza

Roberto Sartiano ("Myers") — Mon, 08 Mar 2010 08:35:45 +0000

L’Aeroporto dello Stretto dovrebbe, almeno in teoria, servire il bacino di utenza costituito dalla città di Reggio Calabria e la sua provicincia e dalla città di Messina e la sua provincia. La collocazione geografica vuole il nostro aeroporto molto vicino a due scali importanti, vale a dire Lamezia e Catania. Aeroporti, che vuoi per i tantissimi voli e destinazioni offerte e vuoi per la presenza di compagnie low cost e tariffe competitive, riescono a strappare quei passeggeri che ricadrebbero nel naturale bacino di utenza dell’Aeroporto dello Stretto.

Attraverso questi Sondaggi, vogliamo cercare di capire in che misura si verifica che nell’arco di 12 mesi, un passeggero si ritrova a scegliere di volare da Lamezia o Catania, piuttosto che da Reggio Calabria.

Attenzione: E’ obbligatorio esprimere il proprio voto per tutti e tre i Sondaggi. Grazie.

Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.

Il 2010 sarà finalmente l’anno della svolta per l’Aeroporto dello Stretto?

Fabio Suraci ("Trasportista") — Sat, 23 Jan 2010 09:35:16 +0000

Archiviato il 2009, con un saldo passeggeri di poco superiore alle 500 mila unità, entriamo nel 2010 carichi di aspettative per lo scalo aeroportuale.
A dire il vero, l’anno appena trascorso, ha registrato un innegabile andamento negativo (che si registra a partire dal 2006, con un “emmorragia” di passeggeri valutabile nelle 100 mila unità) ma registriamo dei segnali che valutiamo positivamente in chiave futura, quantomeno sotto l’aspetto societario.

Partiamo dalla Sogas. Finalmente dopo anni di promesse e tentativi, la Società di gestione finalmente ha “partorito” un CdA che sulla carta dovrebbe accontentare tutti i soci e quindi essere espressione di tutti gli attori coinvolti nel rilancio dello scalo di Ravagnese.
A partire dagli Enti Messinesi che seppur con quote minime (per adesso) hanno più volte ridabito la necessità di un maggior coinvolgimento nelle scelte programmatiche per poter finalmente avere uno scalo a servizio anche dell’utenza sicula.
Da segnalare anche la riconferma di Bova, manager apprezzato che ha rotto la discontinuità del passato, fatta di promesse faranoiche o inquietanti silenzi.
Interventi mirati e qualificati, coadiuvato anche dagli altri attori Sogas che spesso lavorano all’ombra, hanno permesso di riaquisire quel minimo di credibilità ad una Società che per anni è stata tacciata di malagestione.
Rifacimento aerostazione, prolungamento pista, nuovi piazzali aviazione generale, pontile, collaborazione con i soci Messinesi per facilitare l’uso dell’aeroporto all’utenza siciliana, ottenimento della gestione totale, bando per ripresa dell’attività volativa, bando per la ricerca del Socio privato e tanto altro, sono le questioni aperte sul tavolo Sogas che Bova si è impegnato a risolvere senza mancare di mandare frecciatine e/o chiarimenti a chi usa la carta stampata o internet per criticare senza conoscere.
Un appunto o meglio un consiglio che ci sentiamo di rivolgere (ovviamente si tratta di un punto di vista “amatoriale”) è quello di cercare di migliorare l’aspetto comunicativo ancora di più e soprattutto di avviare quel processo di rinnovamento necessario per stare al passo con i tempi.
Oggi come oggi le Società di gestione aeroportuali vanno viste e “vissute” come vere e proprie Società private quindi è necessario un processo di rinnovamento che porti ad una Società capace di interloquire con le Compagnie aeree e di trarre utili e profitti da qualsiasi attività non collegata con l’aviazione.

Sin qui l’aspetto societario, veniamo adesso alle prospettive future del Tito che più interessa l’utenza, ovvero i voli.

Dal 31 Marzo di quest’anno, si volerà verso Bologna (e probabilmente verso Bratislava, come prosecuzione) con la Compagnia Slovacca Danube Wings. Prezzi competitivi (a partire da 55 Euro), frequenze minime (due volte alla settimana) ma pubblicità del volo prossima allo zero. Sarebbe auspicabile che Danube e Sogas provvedessero insieme a far conoscere meglio questa opportunità.

Dal 04 Maggio invece Air Malta (due volte alla settimana) collegherà Reggio Calabria con Genova. Si tratta di un collegamento che probabilmente rientrerà nei futuri progetti di Passaporto per l’Europa, ma che in questa prima fase potrebbe riscuotere un discreto successo, vista l’alta domanda esistente sulla direttrice Nord – Sud.
Sempre Air Malta collega Reggio Calabria con Parigi, sino alla fine della winter 2010. Nei prossimi mesi conosceremo i dettagli del progetto Passaporto per l’ Europa che dovrebbe coinvolgere nuove città oltre all’ormai consolidato rapporto con la Spagna.
Qualche novità possiamo aspettarci dalla Compagnia Maltese sia con il bando per i nuovi voli (magari su Milano Malpensa, Bologna, Torino) sia per quanto riguarda qualche destinazione Internazionale al di fuori del rapporto con l’iniziativa Passaporto per l’Europa.

Capitolo Alitalia. La Compagnia di bandiera ormai è una certezza e permette da sola di mantenere lo “zoccolo duro” dei 400 mila passeggeri annuali.
Solito aumento di frequenze sulla direttrice Reggio Calabria – Roma Fiumicino nel periodo estivo, non escludiamo che entro Marzo si possa attivare il volo per Venezia (richiesto dalla Regione Veneto!!!) e che una volta espletate le formalità del bando, possa risultare la Compagnia che effettuerà tutti o in gran parte i voli previsti (Milano Malpensa, Venezia, Bologna, Torino e Pisa).

Per quanto riguarda Trawel Fly, superata anche dal Tito Minniti la fase di start – up, ormai è una realtà. Dimostra quanto è fondamentale il volo per Bergamo e si è fatta apprezzare per la puntualità e le offerte destinate anche alle fasce “deboli”. Previsti aumenti di frequenze durante la summer 2010.

Fin qui le novità “note” che potranno finalmente dare un impulso allo scalo. Se veramente la Metropolitana del Mare, dovesse partire i primi di Marzo, con un servizio puntuale e ineceppibile, senza problematiche alcune (soprattutto in termini operativi e di servizi resi, tra i quali spicca la possibilità di effettuare il check – in a Messina), allora l’Aeroporto di Reggio Calabria sarebbe davvero appettibile a molte Compagnie aeree.
Messina e parte della sua Provincia, assieme alle Isole Eolie diventano inevitabilmente fondamentali per il rilancio.
Senza dimenticare che sul piano politico, i nuovi assetti Regionali che si profileranno (Scopelliti viene dato come indiscusso vincitore) potranno finalmente portare ad un trattamento equitario tra i 2 maggiori scali Calabresi.

Per maggiori informazioni visita il Forum alla pagina: http://www.aeroportorc.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=483

Flash News: Rinvenuta nei pressi del Tito Minniti un’automobile con armi ed esplosivo

Fabio Suraci ("Trasportista") — Thu, 21 Jan 2010 15:13:01 +0000

Da Strill.it:

REGGIO CALABRIA : RINVENUTA NEI PRESSI DEL ”TITO MINNITI” UN’AUTOMOBILE CON ARMI ED ESPLOSIVO.

SECONDO I CARABINIERI RITROVAMENTO NON E’ DA COLLEGARE CON VISITA NAPOLITANO.

Dal Corriere.it:

REGGIO CALABRIA - Allarme a Reggio Calabria durante la visita del presidente Napolitano: vicino all’aeroporto, in via Ravagnese, è stata trovata un’auto con dentro armi ed esplosivo. L’hanno individuata le forze dell’ordine impegnate in pattugliamenti straordinari proprio per la presenza del capo dello Stato, che in quel momento era in aeroporto e si accingeva a ripartire. I carabinieri escludono comunque in modo categorico che l’arsenale sia collegato alla presenza di Napolitano. Nell’auto, una Fiat Marea di colore scuro, c’erano due fucili a canne mozze, due pistole (una a tamburo e una semi automatica), esplosivo, benzina e dei passamontagna. Il presidente è partito senza problemi nell’orario previsto.

Dalle prime informazioni in nostro possesso, reperite in rete, la zone dovrebbe essere la Via Ravagnese (immediatamente alle spalle dell’aerostazione, in prossimità della rotonda situata tra la Via Ravagnese e la starda che conduce allo svincolo Malderiti).

Al momento l’attività dello scalo è regolare.

Seguiranno aggiornamenti

AGGIORNAMENTO Ore 17:00: La situazione sembra essere tornata alla normalità, non si registrano disagi presso lo scalo.

AeroportoRC.com - Aeroporto dello Stretto di Reggio Calabria » Aeroporto dello Stretto

Bando per i nuovi voli: Nessuna offerta è stata presentata

Articoli Correlati:

Un aeroporto senza pace

Articoli Correlati:

MetroMare: Slitta la partenza Messina – Aeroporto

Articoli Correlati:

Pubblicato il Bando per le nuove rotte dall’Aeroporto dello Stretto!

Articoli Correlati:

Flight Simulator Reggio Calabria

Articoli Correlati:

Area dello Stretto: il rilancio dell’Aeroporto primo tassello della conurbazione

Articoli Correlati:

Il mistero Danube Wings ed il futuro del Tito Minniti

Articoli Correlati:

Sondaggio sul bacino di utenza

Articoli Correlati:

Il 2010 sarà finalmente l’anno della svolta per l’Aeroporto dello Stretto?

Articoli Correlati:

Flash News: Rinvenuta nei pressi del Tito Minniti un’automobile con armi ed esplosivo

Articoli Correlati: