Riporto da GazzettaDelSud.it:

L’aeroporto prova a riprendere il volo. Il presidente Porcino contesta ad Alitalia il nuovo orario per Milano. Riprendono i lavori dell’aerostazione.

Pino Toscano
Prove di rifornimento in volo per l’Aeroporto dello Stretto. Sotto l’impulso del presidente Carlo Porcino, la Sogas cerca di ridare slancio alle ipotesi di sviluppo. Sono diverse le novità che riguardano lo scalo di Ravagnese.
Tanto per cominciare, il prossimo 30 settembre scadono i termini (prorogati) per la presentazione delle manifestazioni d’interesse relativamente al capitolo della privatizzazione. Un appuntamento importante, al quale Porcino guarda con fiducia: «Abbiamo già acquisito sette-otto disponibilità, tra cui quelle di alcuni soggetti di assoluto rilievo internazionale che offrono sicure garanzie. La prospettiva si fa interessante».
Atto secondo: riprendono finalmente i lavori dell’aerostazione. Si erano bloccati dopo la scoperta di un cavo dell’alta tensione in un punto dove non doveva stare per ragioni di sicurezza. Adesso l’Enel ha terminato l’intervento di rimozione e ripristino del passaggio in altro tracciato. Domani mattina è previsto l’allaccio e da venerdì l’impresa può riprendere l’attività. In teoria. In pratica è probabile che il cantiere riapra lunedì mattina, con l’inizio della settimana. Durata dei lavori: due anni. Sarà vero? Porcino ci conta, e spiega il perché: «La ditta aggiudicataria ha intenzione di rispettare i tempi operando a pieno ritmo. Diciamo anche che ne ha tutto l’interesse. I ritardi fanno slittare i pagamenti creando alle imprese difficoltà economiche che, con questi chiari di luna, non si possono permettere».
Ancora: il primo ottobre dovrebbe essere inaugurata la rotta da e per Torino. Due voli settimanali, il lunedì e il venerdì, di primo pomeriggio. I collegamenti saranno gestiti da Alitalia, che ha vinto l’asta e ha firmato il contratto con il ministero. Diciamo “dovrebbe” perché il servizio doveva partire il 20 settembre scorso e non si capisce bene perché è slittato.
Le buone notizie finiscono qui. L’ultima, infatti, non lo è per nulla, anzi suscita molta irritazione tra gli utenti del “Tito Minniti”, costretti da decenni a ingoiare rospi da parte di Alitalia che qui è si è sempre comportata come una potenza occupante. Dunque: la Compagnia, con la solita “eleganza” (quindi senza interpellare nessuno all’infuori di se stessa) ha deciso di spostare l’orario del volo per Milano. La conseguenza è che i passeggeri in partenza da Reggio arriveranno nella metropoli lombarda quando le ore del mattino sono ormai bruciate. Passeggeri furiosi e immediata reazione del presidente della Sogas: «Alitalia non ci può fare questi scherzetti. Abbiamo espresso le nostre rimostranze e il prossimo 5 ottobre saremo a Roma per confrontarci con i vertici della Compagnia».
Nello sforzo di aumentare l’appeal del “Tito Minniti” Porcino annuncia infine due iniziative, una rivolta all’utenza messinese e l’altra a quella della Piana di Gioia Tauro. Nel primo caso, d’intesa con l’assessore provinciale ai Trasporti, Mario Candido, sarà creato un punto di raccolta presso il Porto degli Ulivi di Rizziconi (Centro Auchan), dove i passeggeri potranno utilizzare dei pullman per raggiungere lo scalo aeroportuale; nel secondo, il fatto nuovo consiste nella possibilità che gli utenti peloritani facciano il check-in nella stessa sede che svolge il servizio per le navi da crociera. Il bagaglio verrà caricato su un pullman e inviato a destinazione via mare. Una volta in aeroporto, il passeggero dovrà effettuare soltanto i controlli di sicurezza. «C’è stato qualche problema di ordine tecnico con l’Autorità portuale d’oltre Stretto», ammette Porcino, «ma, grazie anche alla mediazione dell’assessore provinciale messinese Bisignano, l’abbiamo superato». Nell’ottica di “stuzzicare l’appetito” del popolo siciliano rientra pure l’intesa con il gruppo Franza: «Chi acquista il biglietto avrà diritto a un passaggio preferenziale sulla nave e a tempi certi di imbarco».
Porcino non si preoccupa eccessivamente della defezione della Provincia di Messina nel Cda della Sogas: «Recentemente abbiamo avuto dei contatti e sappiamo che c’è la precisa volontà di rientrare in gioco».
Altro giro, altra occasione. La speranza è che per l’Aeroporto dello Stretto si apra una nuova vita. Meno burocrazia e più passeggeri. Magari con un rapporto “rilassato” con Alitalia. È una chimera? Chissà. Una cosa è certa: da Ravagnese passa gran parte delle possibilità di crescita del territorio. In un momento nel quale viaggiare sull’autostrada o in treno equivale a fare un tuffo nell’ignoto, l’aereo può svolgere una funzione provvidenziale. Specie, assieme ai viaggiatori, non volano anche le tariffe…

Fonte: http://www.gazzettadelsud.it/NotiziaArchivio.aspx?art=134742&Edizione=7&A=20110928

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Riporto da CorrieredellaCalabria.it

È stato riaperto l’aeroporto di Reggio Calabria, dopo alcune ore di accurati controlli scattati dopo una telefonata anonima che questa mattina ha annunciato la presenza di una bomba. La chiamata è giunta alla torre di controllo dell’aeroporto dello Stretto. Il “Tito Minniti” è stato immediatamente chiuso al traffico. Sono subito scattati gli accertamenti dei vigili del fuoco e della Polaria, che però non hanno trovato nulla. Nessun disagio per i passeggeri, considerato che la telefonata anonima è “chirurgicamente” giunta dopo il decollo del primo aereo per Fiumicino e prima dell’atterraggio del velivolo proveniente dalla Capitale. Un falso allarme, sì, ma studiato appositamente per non creare disagi all’utenza.

Fonte: http://www.corrieredellacalabria.it/stories/cronaca/825_controlli_ok_rientrato_lallarme_bomba_allaeroporto_di_reggio/

Agosto 2011 volge al termine e come di consueto, da un paio di anni a questa parte, facciamo il sunto della Stagione Summer appena trascorsa, essendo questo il periodo in cui gli scali come il nostro dovrebbero (condizionale d’obbligo) registrare le migliori performance in termini di passeggeri e di movimenti aerei.
La nostra lunga (perdonateci la corposità dell’articolo, ma è doveroso per avere un quadro generale dell’attuale situazione) disamina partirà dall’analisi dei passeggeri e movimenti per poi toccare gli aspetti infrastrutturali e societari dell’Aeroporto dello Stretto.

DATI DI TRAFFICO E NUOVI VOLI

Dati confortanti alla luce delle news (rispetto allo stesso periodo dello scorso anno) rappresentate da Blu Express e Prima che riescono a colmare il gap creatosi con le difficoltà finanziarie di Air Malta.
Da sottolineare che i dati di traffico erano sostenuti dai passeggeri in transito da e verso Roma Fiumicino e Malta (con Air Malta), ma che in realtà sono passeggeri non generati dal nostro scalo.
Nei mesi di Luglio e Agosto, nonostante le percentuali in netto calo nelle voci transito e internazionali (quest’anno non è stato riproposto il volo per Madrid di Passaporto per l’Europa), le proiezioni indicano oltre un + 10 % di aumento del traffico a testimonianza dell’ottimo andamento di Blu Express, Alitalia, Trawel Fly e vera sorpresa di Prima che è riuscita a riempire gli aerei nel mese di Agosto.
Da segnalare anche i ritocchi verso il basso delle tariffe Alitalia generate dalla concorrenza con Blu Express, indispensabile secondo noi per attuare quei meccanismi in grado di attrarre nuovi passeggeri e avere degli orari migliori durante l’arco della giornata.
Pare ormai confermato l’addio di Air Malta, mentre per la Stagione Winter 2012 si spera di poter avere qualche news sul volo per Torino (rumors insistenti parlano di un interessamento di Alitalia) e soprattutto dal famoso Bando.
Si spera che entro Settembre – Ottobre Enac riesca a fornire i nomi delle compagnie aeree (o della compagnia) che effettuerà i voli per Torino, Pisa e Milano Malpensa a tariffe agevolate.
Non crediamo che ci saranno ulteriori news, a meno di qualche iniziativa da parte degli Enti Soci della Sogas.
Anche questa volta registriamo la totale assenza di voli Charter (che ricordiamo fanno la fortuna dello scalo di Lamezia) e programmazione per intercettare quei flussi turistici necessari affinchè si possa dare un senso all’appellativo di Reggio Città Turistica.

ASPETTI INFRASTRUTTURALI

Arriviamo alle note dolenti, toccando i vari temi.

RIFACIMENTO AEROSTAZIONE

I lavori attualmente sono fermi a causa del rinvenimento di un cavo elettrico posato sotto il manto stradale e non previsto in fase di progettazione. Risultato? Consegna dei lavori ad Aprile, dopo pochi giorni si sono arrestati e non sono ancora ripartiti. E’ stato inoltre posato all’ingresso dell’aerostazione il cartello di cantiere grazie al quale è possibile vedere il prospetto lato passeggeri della futura aerostazione.
Consegna dei lavori: 06 Aprile 2011
Durata dei lavori: 660 giorni
Fine lavori: 25 Gennaio 2013

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ALLUNGAMENTO PISTA

A dispetto di quanto riportato in un articolo pubblicato da Strill.it in risposta ad un nostro articolo, i lavori di allungamento e messa in sicurezza della pista ad oggi risultano ancora fermi. Ad onor del vero si lavora per le strade perimetrali lungo tutta la Pista 11 – 29, ma la conclusione vera e propria dei lavori di allungamento della Pista 15 – 33 sono ancora lontani e quasi sicuramente anche la data del 28 Settembre 2011 non sarà rispettata.
Siamo stati tacciati per visionari e poco credibili, quando il 20 Marzo 2011 facevamo notare l’assenza di cantiere, ma prendiamo atto che ad oggi, 29 Agosto 2011 non abbiamo registrato nessun avanzamento dei lavori e nemmeno ci è stata segnalata la consegna dell’agibilità.
Attenderemo fiduciosi…

PONTILE E FERMATA FERROVIARIA

La struttura è in completo abbandono dopo che la MetroMare ha deciso che gli Aliscafi non possono attraccare e dopo un ultimo tentativo durato circa 1 mese, che ha portato allo spostamento definitivo dell’imbarco al Porto di Reggio Calabria.
La struttura è tornata alla sua originaria funzione, ovvero meta di numerosi pescatori e dei vandali. In prossimità dovrebbe sorgere la fermata Ferroviaria Reggio – Aeroporto ma non si vede l’ombra di un cantiere. Segnaliamo il solito degrado e il tanfo caratteristico di fogna.

STRADE ACCESSO

Si era parlato della conclusione dell’iter che aveva impedito la realizzazione dell’uscita Aeroporto della Tangenziale direzione Sud, il famoso svincolo Malderiti, ma a tutt’oggi i lavori non sono ancora partiti.
Non risultano completati i lavori di realizzazione della strada che da Viale Calabria – Via Padova si immette su Via Ravagnese Inferiore.

UTENZA MESSINESE

Il servizio da e per il Porto di Reggio Calabria sembra essere entrato a regime. E’ capitato di vedere in alcuni giorni la navetta piena, ma ancora è troppo presto per poter parlare di un servizio comodo per i passeggeri/turisti siciliani.
E’ necessario offrire una copertura per i voli del mattino presto e della sera tardi.
Bisognerà valutare nei periodi Ottobre/Novembre quanti scelgono l’Aeroporto dello Stretto rispetto allo scalo di Catania.
Ancora è tutto fermo per quanto riguarda l’attivazione del servizio di Check – In direttamente a Messina.

ASPETTI SOCIETARI

I nuovi membri del C.d.A.  sono l’avvocato Attilio Battaglia, il commercialista Carlo Porcino e il consulente del lavoro Vincenzo Calarco per la Provincia di Reggio Calabria. Il Comune di Reggio Calabria e la Regione Calabria saranno rappresentati dall’avvocato Antonio Barrile, mentre la Provincia di Messina dall’assessore alle Società e agli organismi partecipati, Michele Bisignano.
Tutti i membri non percepiranno alcun compenso per il ruolo assegnato e la loro nomina, a tempo determinato, verrà revocata non appena la società sarà privatizzata, così da formare un nuovo C.d.A. coi futuri potenziali azionisti.
Nuovo Presidente del C.d.A. è stato nominato il Dottor Carlo Porcino, 61 anni, commercialista, attualmente ricopre diversi incarichi professionali, tra cui quelli di revisore della Banca popolare del Mezzogiorno, di curatore fallimentare, di Ctu anche per conto del Tribunale e di presidente del collegio sindacale di vari enti e di società di capitali.
Per quanto riguarda la privatizzazione Sogas è stato pubblicato l’avviso che posticipa al 30 Settembre 2011 la presentazione delle candidature dei soggetti interessati.
Il nuovo C.d.A. secondo rumors ben accreditati intende innanzitutto nominare un Direttore Generale (assente da molti mesi all’interno di Sogas) e infatti sono in corso trattative per avere al Tito Minniti un manager di comprovata esperienza nel settore e nel frattempo valutare le proposte pervenute per attuare la tanto agognata privatizzazione (pare che siano almeno 7 le offerte attualmente pervenute).
A quanto ci è dato sapere, sembra che il nuovo C.d.A. stia valutando la possibilità di aperture verso la SAC (quindi verso l’Aeroporto di Catania e di Comiso) per eventuali sinergie anche sotto l’aspetto societario.
Infine, probabilmente si assisterà ad una nuova riformulazione delle quote societarie per via dell’uscita della Provincia di Messina che dovrebbe essere sostituita dalla Regione Calabria. 

A voi i commenti…

Lo Staff di AeroportoRC.com

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In compagnia del nostro affezionato utente del Forum “Domenico”, abbiamo trascorso 2 piacevoli orette nei pressi del nostro scalo. Vi lasciamo il reportage completo, in attesa di un articolo molto corposo sulla stagione estiva che volge ormai al termine.

Riporto da Strill.it:

Gestione illecita di rifiuti speciali, deferiti in quattro

Nell’ambito dei servizi di prevenzione e controllo del territorio al fine di prevenire e reprimere reati in materia ambientale il Comando di Polizia Provinciale diretto dal Dott. Domenico CRUPI  ed il Nucleo Investigativo del Corpo Forestale dello Stato di Reggio Calabria diretto dal Dott. Giuseppe GULLI’,  nei giorni scorsi hanno deferito alla Procura della Repubblica di Reggio Calabria quattro persone M.C. di anni 65, S. L. di anni 47, S.S. di anni 60 e P.G. di anni 46 perché resisi responsabili, in concorso tra di loro, nella qualità di amministratore e dipendenti della ditta S. con sede legale in Catania  della violazione dell’articolo 6 della  Legge  210 del 30.12.2008, in relazione al D.P.C.M. del 17.12.2010 che ha dichiarato lo stato di Emergenza nel settore dei rifiuti nel territorio della Regione Calabria, in quanto  effettuavano una gestione illecita di rifiuti speciali  del tipo inerti di demolizione, e di altri rifiuti di diversa tipologia e caratteristiche Detta attività si svolgeva connessa all’attività di recupero rifiuti mediante l’ausilio di un impianto mobile,  tutto in assenza delle necessarie autorizzazioni previste dalla vigente ed operante normativa in materia.
In particolare l’attività illecita veniva svolta dalla Ditta S.  attraverso il trasporto, con mezzi propri,  dei rifiuti in c.da Ligonì di Reggio Calabria,  conferendoli presso l’area aeroportuale di cantiere denominata “TESTATA 33 lato Monte”  di proprietà dell’ENAC e data in concessione per tramite della SOGAS  alla ditta S. per i  lavori di prolungamento della pista.
I predetti rifiuti, conferiti in modo illegittimo  nel sito, venivano stoccati e successivamente recuperati senza titolo autorizzativo mediante l’ausilio di un impianto mobile di frantumazione.
L’intervento del personale della Polizia Provinciale e del Corpo Forestale dello Stato constatata l’attività, dopo i primi accertamenti, ha posto sotto sequestro preventivo l’area data in concessione dalla SOGAS alla ditta  S. pari a circa 4.000 m.q.  dove all’interno vi erano depositati, pronti per la lavorazione, circa 480 metri cubi complessivi di rifiuti, un frantumatore di rifiuti mobile  marca KOMATSU, un escavatore Caterpillar Mod. 320C, una pala gommata Carterpillar, ed un autocarro adibito al trasporto, modello Astra,   con cassone ribaltabile trilaterale, beni mobili pari ad una valore di circa 300 mila euro.
Sono in corso ulteriori attività investigative coordinate dal Sostituto Procuratore della Repubblica presso il Tribunale di Reggio Calabria Dott. Enrico Riccioni titolare dell’indagine. 
Il 1° Dirigente
Comandante della Polizia Provinciale
Dott. Domenico CRUPI

Fonte: http://www.strill.it/index.php?option=com_content&task=view&id=101380&Itemid=86

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 Ore 21:00

Riportiamo il nuovo Notam sui lavori in pista:

B4669/11 – RUNWAY 15 RESA NOT AVAILABLE DUE WIP
OPERATION ALLOWED AS FOLLOW:
LANDING RWY15 WHEN DRY NOT ALLOWED IN CASE OF TAILWIND COMPONENT
HIGHER THAN 2KT UNLESS MORE RESTRICTIVE LIMITATION ARE REQUIRED BY
THE FLIGHT MANUAL FOR SPECIFIC AIRCRAFT, WHEN WET OR CONTAMINATED
LANDING NOT ALLOWED IN CASE OF ANY TAILWIND COMPONENT.
REF AIP AD 2 LICR 2-1 AND AD 2 LICR 1-10. 01 JUL 15:19 2011 UNTIL 28 SEP 22:00
2011 ESTIMATED. CREATED: 01 JUL 15:19 2011

Nuova data stimata 28 Settembre.

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