Si tratta di un Atterraggio sulla Pista 33 con il Piper PA28 I-ELSE in forza all’AeroClubdelloStretto. Questa è una foto del velivolo presente sul loro sito:
In questi giorni in cui sentiamo parlare di importanti innovazioni tecnologiche per il nostro scalo, ci preme puntualizzare sulla situazione del localizzatore LLZ.
Situato sulla collina di mortara di pellaro il localizzatore LLZ consente all’aereo in avvicinamento sulla Pista 33 di centrare il punto esatto in cui inizia il sentiero luminoso curvilineo dove procedendo in manuale si atterra.
A differenza dell’ILS che allinea l’aereo sul piano verticale e orizzontale il localizzatore lo allinea solo orizzontalmente quindi le variazioni di quota sono gestite dal pilota.
Ecco una foto tratta da Virtual Earth:
La procedura con l’ausilio dell’LLZ è usata dai Piloti MyAir ed AirMalta, mentre Alitalia preferisce usare il Circle to Land (Circling).
Avendo un livello di difficoltà di poco inferiore rispetto al Circling questa procedura è molto usata dai voli Charter.
Adesso arriva il problema.
Come riporta questo Notam:
B3845/08 - ILS LLZ RWY33 UNSERVICEABLE.
REF AIP AD 2 LICR 1-8. 16 JUN 13:14 2008 UNTIL 16 AUG 13:15 2008 ESTIMATED.
CREATED: 16 JUN 13:14 2008
il localizzatore è attualmente spento ma da parecchi mesi ormai perche addirittura era stato emesso un’altro notam nei mesi passati.
Le nostre fonti ci informano che è in disuso perche risulta essere disturbato da una discarica di materiale ferro-magnetico presente nelle vicinanze.
Adesso mi vengono in mente le parole del Generale Pata in occasione delle sue dimissioni: “difficile continuare a lottare con il dilagare a macchia d’olio della speculazione edilizia che mina da ogni lato l’agibilità e l’eventuale sviluppo dell’aeroporto“.
Attualmente i Piloti MyAir ed AirMalta sono costretti ad eseguire anche loro il Circle to Land come Alitalia.
Infatti in occasione del nostro incontro in Aeroporto del 29/07/2008 abbiamo visto l’A320 di MyAir effettuare il Circling per atterrare.
Un ulteriore conferma l’ho avuta stamattina parlandone in privato con il nostro utente Nikpilot essendo Pilota MyAir sui CRJ900.
Speriamo che chi di dovere possa intervenire per sistemare questa situazione penalizzante per il Tito Minniti.
Ecco i Video che lo Staff di AeroportoRC ha potuto fare in occasione dell’incontro in Aeroporto. Tutti e due sono ripresi dall’ottimo cameramen AZAirport!.
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