Riporto da GazzettaDelSud.it:

Aeroporto, Bova è d’accordo con Ricevuto In attesa del pieno funzionamento del pontile. Ma bisogna risolvere la questione dello svincolo Malderiti

Tonio Licordari
Il progetto del presidente della Provincia regionale di Messina di ritornare al percorso antico (il trasporto dell’utenza messinese attraverso il porto di Reggio) non dispiace al dott. Pasquale Bova, presidente della Sogas. L’on. Nanni Ricevuto, che si sta rivelando per impegno e fantasia operativa uno dei più preziosi sostenitori del rilancio dell’Aeroporto dello Stretto, passa dalle parole ai fatti. Siccome Metromare con le quattro corse al giorno da e per il pontile del “Minniti” non ha risolto un bel niente per le ragioni più volte ripetute in queste colonne, bisogna trovare una soluzione alternativa per recuperare l’utenza messinese, passaggio fondamentale per il futuro dello scalo di Ravagnese.
Nanni Ricevuto dice di aver scoperto l’uovo di Colombo, cioé una soluzione semplice, a portata di mano, a cui nessuno aveva prima pensato. Ma non è così perché più volte “Gazzetta del Sud” l’aveva suggerita. La prima proposta in tale senso era stata lanciata dall’amministratore delegato della Caronte Tourist Nino Repaci. Non solo ma noi andiamo oltre: Metromare, dopo un anno circa di un servizio che ha funzionato bene a pieno regime sulla rotta Messina-Reggio e viceversa (un vero flop il collegamento con l’Aeroporto, di scarsa rilevanza, a livello di frequenza-passeggeri anche la relazione Messina-Villa e viceversa) dovrebbe fare le opportune valutazioni di mercato e magari rivedere un po’ i programmi. Pensare cioé se non sia più opportuno concentrare gran parte delle corse giornaliere sulla relazione Messina-Reggio porto, come avveniva ai tempi della Snav.
Ritorniamo al progetto-Ricevuto. Secondo il presidente della Provincia regionale peloritana, in attesa della realizzazione di un servizio adeguato Messina-pontile, l’utenza messinese dovrebbe sbarcare a Reggio-porto ed essere trasferita con un servizio di bus navetta allo scalo “Minniti”. E ovviamente i messinesi in arrivo a Reggio usufruiranno dello stesso servizio per raggiungere il porto e traghettare verso Messina. Il dott. Bova, presidente della Sogas, è d’accordo: «Indubbiamente – dice – il collegamento così come viene realizzato oggi da Metromare con quattro corse giornaliere di cui solo tre funzionali ad alcuni arrivi e partenze degli aeri, non risolve alcun problema. Quindi in attesa di un servizio ottimale, ben venga la soluzione prospettata dall’on. Ricevuto che si sta veramente battendo per migliorare le sorti dell’Aeroporto. D’altro canto il mio principale obiettivo è favorire il ritorno dell’utenza messinese. Quindi proposte in tal senso provenienti dalle autorità dell’altra sponda sono bene accette».
Il presidente della Sogas chiede che venga risolto un altro problema: lo svincolo del Malderiti. Infatti al momento l’arteria che collega direttamente la tangenziale allo scalo non può essere utilizzata lungo la direzione Nord-Sud, per cui bisogna sempre attraversare l’abitato di Ravagnese. «Con questo svincolo funzionante il tratto porto-aeroporto con i bus navetta si coprirebbe in pochi minuti. Se invece si deve entrare a Ravagnese in media si perde anche un quarto d’ora. La questione dipende dall’Anas. Mi sono occupato più volte del problema, sollecitando L’Anas ad aprire lo svincolo in entrambe le direzioni di marcia. Mi è stato detto che c’è una questione burocratica da superare in quanto esiste in atto un contenzioso. È paradossale, ma non si conosce esattamente il legittimo proprietario del terreno dove è previsto lo svincolo. L’Anas, quindi, sta aspettando che la matassa si sbrogli. Io, proprio a sostegno del progetto di Ricevuto, faccio appello alle autorità affinché diano una mano in modo che il Malderiti possa funzionare al cento per cento».
C’è un’altra soluzione per collegare in via diretta e immediata il porto di Reggio con il “Minniti”: la strada ferrata. Da tempo il Gruppo Fs ha annunciato sei-sette nuove fermate per la metropolitana di superficie Melito-Reggio-Villa-Rosarno. Addirittura si parlava, prima dell’estate scorsa, di imminente inizio dei lavori. Una delle nuove fermate è prevista proprio all’Aeroporto. Quindi sarebbe semplicissimo (un altro uovo di Colombo…) collegare via ferrovia la Marittima (cioé il porto) con lo scalo di Ravagnese in meno di dieci minuti.
Il 2011 dovrebbe essere un anno importante per il futuro dell’Aeroporto: «Già sono in funzione – ricorda Bova – 12 voli giornalieri, dal 28 febbraio sono previsti ben quattro voli internazionali a settimana con destinazione Londra, Francoforte, Vienna e Praga. Ma non è finita: la Conferenza dei servizi, presieduta dal governatore Scopelliti, ha avviato l’iter per i collegamenti con Torino, Pisa e Milano Malpensa, utilizzando i quattro milioni di euro dello Stato. Entro l’anno, pertanto, ci saranno in media 16 voli al giorno. Se riusciremo a riempire gli aeri, come io spero, si potrà davvero arrivare a centrare l’obiettivo del milione di passeggeri all’anno per rientrare nei parametri previsti».
Le prospettive sono buone, ma occorre far rispettare in questo caso ad Anas e Gruppo Fs gli impegni presi. Alla fine di dicembre l’assemblea generale ha deciso di ricapitalizzare la Sogas. Bova annuncia che il debito è stato abbattuto del 50 per cento e che entro il 2013, se i progetti saranno realizzati, si dovrebbe arrivare a colmare il deficit. Il trend è incoraggiante perché nel 2010 il numero dei passeggeri è sempre aumentato. Si è in attesa dei dati ufficiali, ma in via ufficiosa si apprende che nell’ultimo anno il traffico del “Minniti” si aggira attorno ai 600 mila viaggiatori.

Fonte: http://www.gazzettadelsud.it/NotiziaArchivio.aspx?art=1907&Edizione=7&A=20110103

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AeroportoRC.com, a completamento di una “campagna” che porta avanti da tempo, pubblica uno studio sul nuovo servizio Aeroporto di Reggio Calabria – Porto di Reggio Calabria – Porto di Messina, che prevede l’interscambio Bus – Aliscafo e il Check – In presso il porto di Messina a coloro che partono dalla città peloritana.
Il servizio da noi studiato prevede:

- servizio Aliscafi da Messina a Reggio Calabria e vv. – durata 30/35 minuti
- servizio Shuttle Bus Porto di Reggio Calabria – Aeroporto di Reggio Calabria – durata 15 minuti
 
Lo shuttle effettuerà un percorso DIRETTO e SENZA FERMATE tra Aeroporto e Porto seguendo i seguenti percorsi.

Porto – Aeroporto: Invaso Aliscafi/Stazione Marittima – Banchina di Levante – Svincolo Reggio Calabria Porto – A3 dir. Sud – SS106 dir.Sud – Svincolo di Ravagnese – Piazzale Aerostazione

Aeroporto – Porto: Piazzale Aerostazione – Svincolo Malderiti-Menga – SS106 dir. Nord – A3 dir. Nord – Svincolo Reggio Calabria Porto – Invaso Aliscafi/Stazione Marittima.

Il costo del servizio da noi è stimato in 3,50 Euro a corsa, quindi il costo del solo biglietto Aliscafo tra Reggio Calabria e Messina. Il servizio Shuttle sarà finanziato usando i soldi derivanti dalla tratta Reggio Calabria Aeroporto – Porto di Messina che non sarà d’ora innanzi più effettuata e sostituita da questo servizio.
Il tempo stimato di arrivo presso l’Aeroporto di Reggio Calabria con orari ottimali è stimata in 55 min/1h. Naturalmente sono stati calcolati tempi per i controlli di sicurezza e imbarco, quindi si stima che tra partenza da Messina e partenza del volo dall’Aeroporto di Reggio Calabria passino in totale circa 1:55h.
Il tempo stimato di arrivo al Porto di Messina con orari ottimali è stimata in 1:10h. E’ noto come i tempi di consegna bagagli e arrivo siano ridotti rispetto alle operazioni di imbarco.
Secondo il nostro studio, a parte il miglioramento d’orario di alcune corse e l’aggiunta di corse Mattino/Sera tra le due città, l’attuale servizio MetroMare garantisce un buon livello d’interscambio per il servizio da noi proposto, a patto che vengano rispettate certi vincoli di REGOLARITA’ e PUNTUALITA’ che a volte vengono meno. In un sistema come questo sono fondamentali questi vincoli con il rischio che tutta la catena creata salti inesorabilmente portando un grave disservizio all’utente col rischio addirittura che perda il volo!
Credo possa essere utile se non fondamentale al fine della regolarità di servizio dare la priorità di consegna ai bagagli dei passeggeri messinesi.
Di seguito le tabelle con prospetto orario e i tempi d’interscambio tra i mezzi.

Clicca sulle immagini per ingrandirle

Aggiornamento del 02/01/2011 Ore 21:40

Si ringrazia infinitamente l’utente “PeppeMilan22″ per aver realizzato questa Mappa che comprende il collegamento Porto di Messina – Porto di Reggio Calabria – Aeroporto ed il collegamento Stazione Ferroviaria Omeca – Aeroporto.

Visualizza Aereoporto dello Stretto – Nuovi Collegamenti in una mappa di dimensioni maggiori
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Riporto da GazzettaDelSud.it:

Metromare, raggiunto un nuovo accordo L’annuncio di Ricevuto: «È l’uovo di Colombo: con questa modalità non rimarranno fasce orarie scoperte»

Sebastiano Caspanello
«Abbiamo trovato l’uovo di Colombo». Usa uno dei più noti aneddoti popolari, Nanni Ricevuto, per annunciare la svolta nell’intricata matassa di Metromare. L’uovo di Colombo, ossia la soluzione insospettabilmente semplice a un problema apparentemente impossibile. Leggenda vuole che il navigatore genovese, dopo aver sfidato i suoi commensali a far star dritto un uovo sulla tavola, sorprese tutti riuscendo nell’impresa semplicemente ammaccandone un’estremità. In questo caso l’uovo di Colombo, la soluzione banale a cui nessuno aveva pensato, riguarda il collegamento con l’aeroporto dello Stretto, vero cruccio di Ricevuto per tutto il 2010.
Troppo complicata, dispendiosa e alla fine inefficiente la spola tra Messina e il molo dell’aeroporto? No problem: i collegamenti avverranno con il porto di Reggio Calabria, dove ad attendere i passeggeri ci saranno dei bus navetta («degli shuttle», li ha definiti più avveneristicamente il presidente della Provincia) che nel giro di pochi minuti trasporteranno tutti all’aeroporto. Bus navetta, beninteso, forniti gratuitamente dalla Sogas, la società dell’aeroporto dello Stretto, una delle poche dalle quali Ricevuto si guarda bene di fuoriuscire come ente Provincia. Eccola, dunque, “l’ammaccatura” che consente all’uovo di rimanere in piedi. Ci sono voluti mesi e mesi per arrivare a questa soluzione, ma meglio tardi che mai, ammesso che alla fine funzioni come si spera. L’accordo definitivo è stato raggiunto nella serata di martedì a Roma presso il ministero dei Trasporti ed è stato perfezionato ieri mattina, poco prima che Ricevuto si presentasse alla sua tradizionale conferenza stampa di fine anno in grado di sfoggiare il suo “coup de théatre”.
Il tutto andrà chiaramente definito nei dettagli (rimane qualche intoppo su un volo, quello delle 21.30 di Air Malta) e l’accordo dovrà essere formalizzato, a partire da un nuovo contratto di servizio col Consorzio. E finché non viene messo tutto nero su bianco, sarà bene non sbilanciarsi perché le sorprese, in questa vicenda, sono sempre dietro l’angolo. Secondo quanto riferito da Ricevuto le cose dovrebbero andare così: chi vorrà partire da Reggio dovrà presentarsi al check-in del terminal di Messina un’ora e mezza prima del volo, quindi si dovrà imbarcare sull’aliscafo per approdare al porto di Reggio Calabria; lì prenderà lo “shuttle”, per dirla alla Ricevuto, che lo porterà all’aeroporto dove potrà imbarcarsi sul proprio aereo. Tutto facile, a parole. I fatti, però, andranno verificati passo dopo passo.
«Ci siamo accorti – ha detto ieri il presidente della Provincia – che stavamo portando una “guerra santa” senza motivo. Perché insistere sul collegamento col molo dell’aeroporto? Un molo che si trova in un sito difficile, anche poco “accogliente”, che comportava una tratta più lunga per gli aliscafi. Con questa soluzione si risparmia tempo, si risparmia pure denaro. E cosa importante, il servizio verrà garantito anche il sabato e la domenica». L’uovo di Colombo in tutto e per tutto, insomma. La soluzione era talmente semplice che, oltre al navigatore che scoprì l’America, verrebbe da scomodare anche Shakespeare. E dire che finora, evidentemente, s’è fatto “molto rumore per nulla”.

Fonte: http://www.gazzettadelsud.it/NotiziaArchivio.aspx?art=175283&Edizione=13&A=20101230

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Riporto da TrasportiSulloStretto.it:

Racconti di viaggio. Metromare: diretto all’aeroporto ma “dirottato” sul porto di Reggio

Riceviamo e pubblichiamo il raccono di un utente diretto con la Metromare all’aeroporto “Tito Minniti” di Reggio e poi, ancora una volta, “dirottato” sul porto reggino.

“L’orario di partenza dell’aliscafo era previsto alle 4:45, il mio volo alle 06:15. Mi presento in biglietteria a Messina alle 4:20 circa e subito il bigliettaio mi dice che ‘con questo mare l’aliscafo non può attraccare all’aeroporto ma al porto’, mi assicura che lì c’è la navetta ma non mi può assicurare che riuscirò a prendere il volo. Per la cronaca il mare era calmo, ed infatti nessun problema c’è stato durante la traversata. Siamo partiti in ritardo di circa 5 minuti, penso semplicemente per la strafottenza di quei quattro marinai, o come cavolo si chiamano, che c’erano a bordo. L’aliscafo sembrava del dopoguerra, ma visto uno così vecchio. Per tutta la traversata ho avuto il timore di perdere l’aereo, ma per fortuna alle 5:30 circa siamo arrivati al porto.

Qui in effetti ci aspettava la navetta. Mi sono rivolto all’autista, un ragazzo, dicendo che avevo il volo in meno di 45 minuti. Lui mi ha assicurato che ce l’avremmo fatta (‘volava’ letteralmente in autostrada) e poi abbiamo scambiato due parole sul fatto che l’aliscafo venga spesso ‘dirottato’ al porto per il mare mosso, o meglio con la scusa del mare mosso.

Alla fine ho presto l’aereo, l’importante è questo, ma la sensazione è quella di un servizio fantasma su cui non c’è assolutamente da fare affidamento, organizzato male, gestito peggio fra l’incompetenza e la strafottenza. Non ne usufruirò nemmeno se il volo costa, come in questo raro caso, molto meno rispetto Catania. Nulla di nuovo insomma, ma se prima erano parole che potevano anche essere considerate in quanto tali, ora ho avuto dai fatti la conferma”.

Fonte: http://trasportisullostretto.wordpress.com/2010/12/21/racconti-di-viaggio-metromare-dirottato-sul-porto-di-reggio-anziche-allaeroporto/

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Ormai appare ben chiaro che il progetto MetroMare si stia dimostrando un  fallimento su tutti i fronti. Difficoltà sotto il profilo operativo e delle tariffe si verificano sulle tratte Reggio Calabria – Messina e Villa S.G. – Messina, i “cavalli di battaglia” se così possiamo definire del progetto di continuità territoriale tra le due sponde dello stretto. E’ inutile dirlo che in mezzo a questo mare di difficoltà la peggio la sta avendo la controversa tratta Aeroporto – Messina che si sta rivelando un clamoroso flop su tutti i punti di vista. Regolarità nei collegamenti ridicola, molte corse vengono dirottate su Reggio Calabria Porto, a causa di problemi infrastrutturali del Pontile o anche di non chiari “ordini di scuderia” da parte di MetroMare. Problemi d’utenza, il collegamento è certamente sovradimensionato rispetto al traffico che riesce a generare l’Aeroporto dello Stretto, avaro di collegamenti in tutti i sensi. Non crediamo ci voglia la bacchetta magica per capire che il collegamento tra Aeroporto e Messina debba essere riprogrammato e tarato sulle REALI NECESSITA’ dell’UTENZA.

Secondo noi, la soluzione più semplice ed efficace sarebbe dirottare le corse per l’Aeroporto verso il Porto di Reggio Calabria e da qui uno shuttle assicurerà un collegamento diretto verso l’Aeroporto dello Stretto. Ai passeggeri allo stesso tempo assicurare il check-in a Messina, con assegnazione del posto e registrazione del bagaglio, così di dar modo ai passeggeri di effettuare una volta arrivati a Reggio Calabria il semplice drop-off del bagaglio, i controlli di sicurezza e infine l’imbarco.

Vantaggi ci sarebbero anche per il Consorzio MetroMare che vedrebbe così chiuso un collegamento anti-economico, vantaggi per i pendolari che vedrebbero aumentate le corse tra Messina e Reggio Calabria, e vantaggi per i passeggeri messinesi dell’Aeroporto dello Stretto che finalmente avrebbero un servizio discreto senza più preoccuparsi delle coincidenze con i voli (13/14 corse più 5), e anche abbastanza rapido (30/35 minuti di traversata e 15/20 minuti di shuttle).

I costi del servizio dovrebbero aggirarsi sui 3,50 Euro. I soldi della tratta Aeroporto – Messina quindi sarebbero dirottati per il finanziamento del servizio shuttle e per contenere le tariffe.

Il Pontile purtroppo per cause naturali diventa inagibile in condizioni di scirocco. Non crediamo sia il caso di continuare a spendere soldi per questa struttura inserita nel contesto fatiscente in cui si trova. Bisognerebbe puntare sul Bus – Shuttle che utilizzando le corsie preferenziali e beneficiando della prossima apertura del collegamento viario con via Padova dovrebbe garantire un più rapido attraversamento della città per arrivare in Aerostazione.

Non crediamo sia il caso di spendere 2 milioni di Euro per finanziare con un altro Bando altri collegamenti complementari a quelli di MetroMare. Bastano le 5 corse che il Sabato e la Domenica MetroMare garantisce sul Porto di Reggio Calabria in quanto è risaputo che l’Aeroporto dello Stretto in tali giorni registra una diminuzione di voli. Piuttosto questi 2 milioni di Euro dovrebbero andare a finanziare voli low cost se vogliamo veramente che il Messinese ci preferisca a Catania.

Infine l’unico accorgimento da adottare sarebbe quello di riprogrammare gli Aliscafi in coincidenza con i voli del mattino presto e della tarda serata.

Lo Staff di AeroportoRC.com

Roberto Sartiano
Giuseppe Imbalzano
Fabio Suraci

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