Da www.strill.it

Il Consorzio “Metromare dello Stretto”, costituito tra le società Rfi (Gruppo Fs) e Ustica Lines si è aggiudicato il servizio circolare di trasporto marittimo veloce di passeggeri tra le città di Messina, Reggio Calabria e Villa San Giovanni. Il servizio, si legge in una nota del ministero delle Infrastutture e dei Trasporti, sarà avviato l’1 gennaio 2009 e prevede anche un collegamento rapido tra l`Aeroporto di Reggio Calabria e il porto di Messina. L`affidamento del servizio a Metromare dello Stretto avrà una durata di tre anni, rinnovabile per analogo periodo su richiesta del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti che ha istituito il servizio in seguito alla legge 222/2007. La società aggiudicataria dovrà mettere a disposizione almeno cinque mezzi veloci di capacità non inferiore a 250 passeggeri. “Sono particolarmente lieto - ha dichiarato il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Altero Matteoli - della rapida conclusione delle procedure per l`affidamento del servizio di questa metropolitana del mare dello Stretto di Messina. Il servizio migliorerà certamente il trasporto marittimo per i passeggeri pendolari e favorirà, attraverso il collegamento tra Messina e l`Aeroporto di Reggio Calabria, il rilancio dello scalo dello Stretto e lo sviluppo del turismo in uno dei territori più attraenti del nostro Paese”. (Apcom)

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Da www.tempostretto.it

Ad aver presentato la propria offerta per la realizzazione del progetto anche Snav, Medmar e il gruppo Matacena

Si è conclusa poco più di un’ora fa a Roma, presso la sede del Ministero dei Trasporti, l’apertura delle buste per l’assegnazione dell’appalto relativo alla realizzazione della metropolitana del mare. Ad aggiudicarsi la gara Rfi con la compartecipazione di Ustica Lines che, sia per quanto riguarda la presentazione dell’offerta tecnica che per quella economica è riuscita a sbaragliare la concorrenza degli altri gruppi interessati al potenziamento dei collegamenti veloci tra Messina e Reggio Calabria, quali Snav, Medmar, compagnia che gestisce i collegamenti nella regione Campania e Amadeus del gruppo Matacena.

Nel bando pubblicato dal Ministero dei Trasporti lo scorso luglio e che contempla lo stanziamento di 30 milioni di euro per un servizio triennale, dal 2008 fino al 2010, era prevista la necessaria presentazione da parte delle società interessate di una duplice offerta, una inerente l’aspetto tecnico del progetto e l’altra di carattere più specificatamente economico. Rfi in compartecipazione con Ustica Lines, lo scorso 6 ottobre, era già riuscita ad aggiudicarsi l’appalto relativo alla cosìdetta offerta tecnica, il cui piano è stato ritenuto il più consono ai parametri di valutazione stabiliti dal Ministero dei Trasporti sulla reale fattibilità del progetto. Oggi invece si è proceduto con l’apertura delle “seconde” buste, quelle riguardanti l’offerta economica e anche in questo caso Rfi è riuscita ad aggiudicarsi la gara in joint-venture con Ustica Lines, in quanto le Ferrovie dello Stato non dispongono dei cinque mezzi veloci richiesti dal bando.

Il progetto prevede dunque l’attivazione di due servizi circolari con fermate al Porto di Messina, Papardo, Villa San Giovanni, Reggio Calabria, in modo da garantire un collegamento continuo tra i tre comuni ed anche tra la zona del Papardo e il porto di Messina, un servizio circolare che finirà con il rivolgersi non solo agli utenti pendolari, ma anche ai turisti, e che può aprire le strade a forme di collaborazione con il trasporto locale, quindi tram e autobus.

Previsto anche il ripristino del servizio di collegamento diretto tra il porto e l’aeroporto di Reggio Calabria, avviato negli anni scorsi senza troppa convinzione e poi sospeso. La disponibilità di un mezzo veloce collegato direttamente con lo scalo lo renderebbe a pieno titolo “Aeroporto dello Stretto”, usufruibile anche dai messinesi che oggi ritengono più agevole quello di Catania.

Unico nodo da sciogliere per dare il definitivo via ai lavori e far sì che, già tra un paio di mesi, i pendolari dello stretto possano godere di un efficiente servizio di traghettamento,la mancanza dell’approdo di Papardo cui, secondo quanto previsto dal progetto del ministero, navi e mezzi veloci dovrebbe fare scalo.

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Ed ecco qui i volantini distribuiti a bordo dei treni FS sulla tratta Melito P.S. - Reggio - Rosarno che annunciano l’attivazione del servizio metropolitana tra Melito e Rosarno. Il servizio Tamburello prevede 14 treni in più che verranno attivati tra la città Jonica e quella della Piana. Tra le opere infrastrutturali, c’è la realizzazione della fermata Aeroporto e il rinnovamento delle stazioni e dei parcheggi.

Fai click quì per vedere il volantino di Presentazione: Tamburello Presentazione.

Fai click quì per vedere il volantino degli Orari: Tamburello Orari.

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