Riporto da Strill.it:

Di seguito la nota diffusa dall’Amministratore Delegato della Sogas SpA
Con riferimento all’articolo in oggetto, si rappresenta che l’evidenziato degrado ambientale (sbocchi fognari, ristagni di acqua piovana e marina, assenza di illuminazione nel sottopassaggio aeroportuale, ecc.) lungo la strada comunale che conduce al pontile marittimo, è stato già da tempo segnalato, e peraltro più volte, da Sogas SpA alle Autorità competenti territoriali per i necessari interventi, i cui esiti a tutt’oggi  non appaiono,  però, sufficienti: occorrerebbero interventi più radicali e definitivi.

Un intervento risolutivo di tale annoso problema, da parte di chi di competenza, tornerebbe certamente utile sia per la salvaguardia ambientale del territorio della città di Reggio Calabria, che per consentire lo sviluppo, in condizioni di decenza, delle relazioni trasportistiche dal pontile marittimo all’Aeroporto dello Stretto, e viceversa, assecondando così anche quella  politica di sviluppo dell’Aeroporto, in atto portata avanti dalla Sogas attraverso l’apertura all’utenza messinese.

Si coglie l’occasione per rappresentare, altresì, che relativamente ai danni (abbattimento di parte della recinzione di sicurezza del percorso pedonale) provocati da una recente eccezionale mareggiata al pontile aeroportuale, con avvicinamento dell’acqua marina in prossimità del predetto sottopassaggio aeroportuale,  si è già disposto per i relativi lavori di riparazione e ripristino, ai fini della piena funzionalità della medesima struttura. 

L’Amministratore Delegato
Dr. Pasquale Bova

Fonte: http://www.strill.it/index.php?option=com_content&view=article&id=86709%3Aaeroporto-le-precisazioni-di-bova-sul-degrado-del-pontile-&catid=1%3Aultime&Itemid=119

Riporto da GazzettaDelSud.it:

Paolo Toscano
Reggio Calabria
In stato di agitazione i lavoratori della Sogas. Riuniti in assemblea permanente, i dipendenti della società di gestione dell’aeroporto dello Stretto, contestano e rifiutano qualsiasi forma di strumentalizzazione della loro protesta.
«L’obiettivo – si legge in una nota – non è solo il pagamento degli emolumenti ma, soprattutto, di individuare i punti su cui lavorare per superare le criticità e lo stato di sofferenza attuale».
Il personale invita a non ignorare o ripetere gli errori del passato: «Ogni soggetto coinvolto – prosegue la nota – deve assumersi le responsabilità del proprio operato, compreso l’Enac che, nell’ambito delle proprie competenze, considerato lo stato di agitazione proclamato dalle organizzazioni sindacali, dovrebbe intensificare l’attività di vigilanza su eventuali azioni anti sindacali». Da parte della Sogas si sta facendo il possibile per superare le nuove difficoltà che hanno determinato il mancato pagamento degli stipendi di novembre. Lo assicura il presidente Pasquale Bova: «Ci sono riunioni in corso tra soci e amministrazione in relazione agli adempimenti formali che stiamo attendendo, come la sottoscrizione dei contratti di servizio e i versamenti relativi alla ricapitalizzazione approvata il 15 maggio scorso. Speriamo di arrivarci mercoledì, giorno dell’assemblea».
Bova sostiene che sarebbe un peccato registrare proprio adesso una battuta a vuoto: «L’aeroporto sta crescendo – spiega – da giovedì prossimo ci saranno i nuovi collegamenti assicurati dalla compagnia Italy Airlines con due voli in più al giorno per Roma, uno per Milano Linate. Uno dei voli nuovi per Roma proseguirà per Genova. Proprio in questi giorni abbiamo firmato un contratto con Sky Train che dal 28 febbraio e per un biennio assicurerà tre voli settimanali per Londra, tre per Francoforte, due per Vienna e due per Praga. Così avremo 16-17 voli al giorno, quasi uno all’ora. Stiamo raggiungendo i 600 mila passeggeri, quanti erano stati raggiunti quando c’erano 13 milioni di euro di incentivi pubblici. Noi, con un costo annuale di 3 milioni e mezzo in meno e con 0 centesimi da enti pubblici come incentivi, stiamo raggiungendo gli stessi risultati».

Fonte: http://www.gazzettadelsud.it/NotiziaArchivio.aspx?art=165967&Edizione=6&A=20101212

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Riporto da TeleReggioCalabria.it:

“La soppressione dei voli per le principali città italiane nei fine settimana decisa dai vertici Alitalia, rientra in un quadro e in un contesto che mira a rendere la città di Reggio Calabria, così come tutta l’area metropolitana dello stretto, una sorta di black hole, dove è difficile arrivare e ancora più difficile ripartire”. Lo sostiene, in una dichiarazione, il coordinatore cittadino di Reggio calabria di Italia dei valori, Aldo De Caridi. “La penalizzazione – aggiunge – tocca tutti i settori, con danni enormi soprattutto per il commercio e il turismo. La Sogas deve trovare la stella polare della specificità dell’Aeroporto dello stretto costruendo un serio piano industriale, rilanciando lo scalo con una migliore offerta di voli a minor costo recuperando così l’utenza messinese e della provincia reggina. La Salerno – Reggio è un eterna tela di Penelope che non vede la luce, per non parlare della 106 Jonica; la Metromare è agli onori della cronaca per i disservizi, Trenitalia continua il lavoro di cesoia, per fine anno, i treni soppressi in Calabria saranno almeno 22. La domanda che ci si pone è se tutta questa situazione risponde a un disegno perverso di politiche antimeridionali che mirano all’esclusione di un’intera area dalla vita del paese o è semplice incapacità politica e inadeguatezza dei nostri rappresentanti o ancora, è il connubio tra i due elementi?“. Secondo De Caridi, “é opportuno che vengano svolte al più presto sedute ad hoc sia del Consiglio Comunale di Reggio Calabria che del Consiglio Provinciale, coinvolgendo anche quello messinese, per trattare approfonditamente il tema dei trasporti, individuando e rimuovendo anche le responsabilità che hanno permesso questo stato di cose, chiedendo le dimissioni del presidente del Cda della Sogas, Pasquale Bova. In un’area come quella metropolitana, le città di Reggio e Messina dovrebbero essere considerate uno snodo importante sia dal punto di vista commerciale che turistico e non subire un isolamento che andrebbe a depauperare ulteriormente le economie già provate”.

Fonte: http://www.telereggiocalabria.it/news/2-politica/31185-aeroporti-de-caridi-idv-qdirettore-sogas-si-dimettaq.html

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Riporto un Comunicato Stampa del 30 Luglio 2010 reso pubblico soltanto ora:

Con riferimento alle recenti esternazioni riportate sulla stampa locale e che riguardano l’attività gestionale di Sogas Spa, con possibili danni alla procedura di privatizzazione societaria in corso, si rappresenta ancora, nell’interesse innanzitutto della medesima società ed a tutela anche della dignità personale e professionale di tutti i soggetti coinvolti che vi operano, quanto segue:

   1. il dato di traffico passeggeri del l° semestre 2010, in flessione rispetto al corrispondente semestre dell’anno precedente a causa dell’uscita dal mercato della compagnia aerea My Air, fa registrare oggi una netta inversione di tendenza, con un incremento mensile rilevato del +7% circa ed un’attendibile previsione di crescita, nei mesi successivi, in relazione all’attività volativa programmata. Visto l’alto afflusso di passeggeri in atto, Alitalia sta impiegando il più capiente Airbus A321 (200 posti);
   2. a fronte di 23 assunzioni effettuate in Sogas nel quadriennio 2004-2007, l’attuale gestione ha effettuato nel triennio 2008-2010, e soltanto recentemente mediante delibera unanime del CdA, una sola assunzione a tempo indeterminato per la necessaria copertura di un posto vacante in pianta organica;
   3. i fondi ex art. 17 L. 135/97 risultano correttamente utilizzati per i fini cui sono predestinati;
   4. i compensi del Presidente e dei Consiglieri del CdA di Sogas Spa sono stati determinati nel puntuale rispetto della normativa vigente, nonché in coerenza con i carichi di lavoro e le responsabilità correnti in capo agli interessati, tenendo conto anche delle esigenze di equilibrio di bilancio; nessuna riduzione è stata, peraltro, mai operata da Sogas per i dipendenti di società esterne, non avendo alcuna specifica competenza su gestioni altrui;
   5. nessun invito del Collegio dei Sindaci di Sogas Spa è stato disatteso relativamente alla ratifica assembleare della delibera dei compensi dei Consiglieri delegati, in quanto tale delibera non doveva essere sottoposta ad alcuna ratifica, bensì doveva essere soltanto portata a conoscenza dei Soci, in sede assembleare. In merito, Sogas Spa ha da tempo trasmesso la cennata delibera con apposita nota formale a tutti gli Enti Soci, sottoponendola recentemente anche all’attenzione dell’Assemblea;
   6. Sogas Spa è dotata, dal 2008, di un piano industriale quarantennale, e ha da tempo predisposto un piano d’investimento infrastrutturale 2007/2013 per lo sviluppo dell’Aeroporto dello Stretto.

Per tutto quanto sopra, le informazioni fornite alla stampa contro la Sogas Spa, continuano a risultare del tutto infondate, così come si è disponibili a dimostrare in qualunque sede, purché competente per legge.

Si coglie l’occasione, infine, per rappresentare che l’Assemblea dei Soci ha confermato, nelle seduta odierna, la volontà di completare l’aumento di capitale sociale a 5 milioni di euro, fissando il nuovo termine del 30 settembre 2010.

Reggio Calabria, 30.07.2010

Il Presidente Sogas Spa
Dr. Pasquale Bova

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Riporto dal sito Sogas:

lunedì 26 luglio 2010
CHIARIMENTI SULLE NOTIZIE RIPORTATE SULLA STAMPA LOCALE

A seguito di notizie riportate recentemente sulla stampa locale, si è costretti, a tutela degli interessi di Sogas Spa, a dover rammentare innanzitutto, ancora una volta, l’obbligo di non turbare, con informazioni distorte rispetto a quanto certificato in atti aziendali, la procedura in corso di parziale privatizzazione della società, generando un possibile pregiudizio sul valore societario e sull’esito di tale procedura.

In merito, Sogas Spa assicura:

   1.  che, attraverso un’avviata politica di efficientamento aziendale, sono stati già abbattuti i costi gestionali di ben oltre 3.000.000/00 di euro annui, come risulta certificato in bilancio, che hanno concorso significativamente alla riduzione delle perdite gestionali di circa il 39%, riducendole a circa € 11.200/00 giornaliere, quali sono quelle attuali;
   2.  che, per via di una già azionata politica di sviluppo dell’attività aeroportuale (realizzazione del Pontile marittimo; definizione della Conferenza regionale dei servizi per l’attivazione di “ tratte onerate “; avvio di trattative, dopo quasi 30 anni, per la cessione dell’attività di handling di Alitalia sull’80% circa dell’attività volativa aeroportuale; etc.), con un già registrato incremento del numero del voli (+ 7,7% di movimenti nel 1° semestre 2010), si sta adoperando, pur in presenza di una congiuntura sfavorevole ed in assenza di ogni supporto pubblico di marketing, per accrescere la domanda di trasporto aereo attraverso l’incremento di quell’insufficiente bacino di utenza dell’estrema Calabria, che tarda purtroppo a svilupparsi (scarse attività produttive; insufficienti insediamenti turistici; scarsa ricettività alberghiera; etc.), con quello di Messina e relativo interland: si è però, ancora oggi, in attesa che l’azione politico-istituzionale, già avviata, produca i giusti collegamenti marittimi tra le due sponde, coerenti con quelle che sono le reali esigenze dell’attività volativa aeroportuale. Intanto il traffico passeggeri, che ha fatto registrare una flessione nel 1° semestre 2010, a causa dell’uscita dal mercato della compagnia aerea My Air, sta riprendendosi, segnando già in giugno 2010 un + 1,73% e in luglio 2010 un previsto + 10% circa, che dovrebbe tendenzialmente riprodursi nei mesi successivi, anche grazie alle nuove compagnie aeree subentrate e che si prevede cresceranno nei mesi successivi per via anche dell’apertura di nuove rotte aeree, ivi comprese quelle “onerate”;
   3.  che, con riferimento all’organizzazione della società, il CdA all’unanimità ha deliberato di effettuare solo minimi interventi riorganizzativi, in attesa della conclusione della trattativa con Alitalia per la cessione dell’attività di handling e della definizione della procedura in corso di parziale privatizzazione; in tali interventi riorganizzativi è rientrata anche la conversione di un contratto di lavoro da tempo determinato a tempo indeterminato, per la copertura di un posto di pianta organica vacante, nonché l’assegnazione al Post Holder Terminal di una nuova funzione di coordinamento aziendale, peraltro condivisa dal medesimo, intervenuta certamente non a seguito di fantomatiche dimissioni dalle funzioni di Direttore Generale dell’azienda;
   4.  che, infine, con riferimento alle dimissioni dell’ex Direttore Amministrativo di Sogas Spa, le relative ragioni addotte e quelle di accoglimento delle stesse, scritte e cristallizzate in atti aziendali, sono diverse da quelle riportate sulla stampa locale.

Tanto si comunica, per un ritorno alla verità vera delle cose, nella consapevolezza che Sogas Spa rappresenta certamente una sfida non facile, superabile solo con la collaborazione e l’onestà intellettuale di tutti.

Reggio Calabria, lì 26.07.2010

Il Presidente Sogas Spa
Dr. Pasquale Bova

Fonte: http://www.aeroportodellostretto.it/leggi.asp?id=13

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