Riporto da Strill.it:

Assemblea Sogas, Raffa: “Punto importante per l’intero territorio dello Stretto”

Si è riunita  questa mattina l’Assemblea della Sogas, la Società di Gestione dell’Aeroporto dello Stretto,  per valutare l’attuale situazione economica  in rapporto ai versamenti  delle quote

effettuate dai soci. Dall’analisi della situazione è emerso che, al momento, solo la Provincia di Reggio e la Camera di Commercio reggina  hanno provvedimento  al versamento di quanto dovuto . Si è trattato – come hanno riferito i partecipanti -  di una riunione proficua alla quale hanno preso parte i detentori del capitale. Dopo un’attenta analisi dello stato di consistenza, il Presidente della Provincia Giuseppe Raffa ha proposto il rinvio dei lavori. L’Assemblea tornerà a riunirsi il 30 dicembre in prima convocazione e il 6 gennaio 2012 in seconda. Nelle more i soci dovranno versare le  quote arretrate.
Al termine dei lavori il rappresentante della Provincia di Messina, l’assessore Michele Bisignano, ha detto: “La provincia regionale di Messina, nella riunione odierna, ha ribadito di guardare all’Aeroporto dello Stretto con grande attenzione. La nostra partecipazione è legata ad un serie di condizioni che  dovranno ancora verificarsi del tutto. Come l’aumento dell’offerta dei voli, il miglioramento dei collegamenti tra Messina e Reggio e, soprattutto, concludere la tappa fondamentale della privatizzazione della Sogas per la quale è stata riaperta la procedura. Ultimamente si è verificata qualche presa di posizione  che ha dato luogo a preoccupazioni, ma stiamo cercando di sopperire  con un intervento che, tenendo presente un’interlocuzione necessaria con gli altri soci,  porti, nella prossima assemblea,   ad un chiarimento generale in modo  da creare  le condizioni per un rilancio dell’Aeroporto dello Stretto su cui noi, comunque, a prescindere dall’attuale assetto societario,  puntiamo come elemento strategico. Tanto è vero che uno degli elementi fondamentali  del programma dell’Amministrazione Provinciale presieduta  dall’on. Ricevuto è proprio  quella dell’area integrata dello Stretto”.
Soddisfazione è stata espressa dal presidente del Consiglio di Amministrazione Carlo Porcino. “La riunione assembleare di oggi – ha sottolineato il dott. Porcino – è stata molto proficua. Abbiamo impostato un lavoro  che, sicuramente nel corso del tempo, comunque entro la metà del prossimo anno,  porterà risultati assolutamente positivi. Purtroppo abbiamo dovuto prendere atto della difficoltà del socio Provincia di Messina che a tutt’oggi non ha sottoscritto il capitale sociale, ma credo che nei prossimi giorni  risolveremo anche quest’altra problematica. Il confronto è stato serrato, ma  costruttivo”.
Per il presidente della Provincia di Reggio Giuseppe Raffa, la partecipazione dei soci all’assemblea di oggi è stata convinta. “Nel corso dei lavori – ha sottolineato Raffa – sono emersi dati importanti: innanzitutto,  la volontà condivisa di non fare morire questa realtà che rappresenta un  punto importante per l’intero territorio dello Stretto, poi la concretezza degli atti che andremo ad assumere entro il 6 di gennaio.  Qualche difficoltà è emersa per quanto  attiene la Provincia di Messina, ma ci auguriamo che questa  sia transitoria  e che le quote che,  eventualmente o malauguratamente,  dovessero essere messe sul mercato  potranno essere recuperate dai soci dell’attuale SpA. In particolare dalla Regione che ha partecipazioni  molto  più  cospicue  su Lamezia e Crotone. Questa quota ci auguriamo possa essere impinguata dalla volontà politica da parte di tutti  di sorreggere l’aeroporto che per noi è fondamentale”.

Fonte: http://www.strill.it/index.php?option=com_content&view=article&id=114643:assemblea-sogas-raffa-qpunto-importante-per-lintero-territorio-dello-strettoq&catid=40:reggio&Itemid=86

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Avete presente il nastro delle vecchie audio-cassette?

Ecco, ci pare che ogni volta arrivato alla fine venga riavvolto e fatto ripartire da capo…

Lo Staff di AeroportoRC.com

Riporto alcuni pezzi da “La Repubblica di Bari”: http://bari.repubblica.it/cronaca/2011/11/30/news/la_regione_costretta_a_tagliare_a_rischio_i_voli_di_ryanair-25814971/

La Regione costretta a tagliare, a rischio i voli di Ryanair.
L’accordo da 12 milioni con il vettore low cost in bilico per i tagli al trasporto e dalla scelta di abbandonare la pista del bilancio provvisorio.

di PAOLO RUSSO

Fare adesso il bilancio potrebbe tarpare le ali alla Puglia. La scelta della giunta di abbandonare la pista dell’esercizio provvisorio per provare a presentarsi a Monti con i conti in ordine rischia di far terminare la collaborazione con Ryanair. L’accordo che negli ultimi anni ha inserito la Puglia nelle tratte aeree del vettore low cost numero uno è messo in bilico dai tagli al trasporto e dalla scelta di redigere il documento contabile di previsione praticamente al buio, senza conoscere l’entità stanziamento che sarà concesso alla Puglia.

Nella migliore delle ipotesi la Puglia il prossimo anno potrà spendere una cifra nettamente inferiore a quella 2011 per far muovere treni, bus, e aerei e navi. Con la crisi economica che morde le categorie più deboli l’obiettivo è quello di non intaccare i servizi essenziali, quelli utilizzati dai pendolari. Al netto del cofinanziamento delle grandi infrastrutture a carico dei fondi europei che resta una priorità della giunta Vendola, da tagliare resta solo, o quasi, la quota destinata a Ryanair. La parte di spese che forse non copre un servizio pubblico essenziale ma qualifica l’intera offerta dei trasporti della Puglia con importanti ricadute sia per la mobilità che per il turismo.

All’appello mancano 12 milioni di euro. Tanto costa alla Regione  finanziare la promozione di Ryanair che in cambio ha trasformato dal 2009 Bari e Brindisi in due hub collegati con mezza Europa.
Speriamo che nel frattempo il governo nazionale corra ai ripari altrimenti, oltre agli aerei potrebbero fermarsi anche treni e bus.

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Quali pesanti ricadute ci saranno sull’Aeroporto di Lamezia Terme?

Il cambio di Governo sicuramente aprirà dei nuovi scenari. Guardando il nostro aeroporto vogliamo porre all’attenzione dei nostri lettori una frase pronunciata dal Governatore della Calabria Giuseppe Scopelliti il 18 Gennaio 2011:

L’Aeroporto dello Stretto è ancora “vivo” grazie al “ministro amico”. “Se l’Aeroporto dello Stretto non è già stato declassato, è solo per l’intervento amichevole del ministro Matteoli con cui siamo amici. Il Governo ci è vicino e lo dimostra quotidianamente, ma non possiamo sempre salvarci in questo modo, la politica non può e non deve basarsi su questo”.

A voi le dovute riflessioni…

Servizio di TeleReggio (24 nov – Un esperto per gestire il Tito Minniti):

- http://www.telereggiocalabria.it/tutti-programmi/7-stagione-attuale/19-tele-reggio-news.html?data=20111124

Dalla Rassegna Stampa di Recasi.it:

- http://www.recasi.it/Upload/25112011_gaz07.pdf

- http://www.recasi.it/Upload/25112011_cal12.pdf

- http://www.recasi.it/Upload/25112011_quot11.pdf

Riporto da ntacalabria.it:

Un Terminal Bus dedicato ai passeggeri dell’Aeroporto dello Stretto con tutta una serie di servizi “on the road” per chi sceglie di volare da e per Reggio Calabria. Questa in sintesi l’idea progettuale promossa, in sintonia con il Presidente Raffa, dall’Assessore Provinciale ai Trasporti Mario Candido.

Siamo ancora nel campo delle idee. Sono certo che saremo in grado di concretizzare tutto in breve tempo soprattutto se la Regione sposerà questa iniziativa. Questo quanto dichiarato da un fiducioso Assessore Candido al termine del primo incontro svoltosi con i vertici tecnici ed amministrativi dell’Ente, nonché con i rappresentanti della Sogas.

Ci rivedremo già a partire dalla prossima settimana – prosegue l’Assessore Candido – in tale sede proveremo ad allargare il tavolo tecnico politico invitando a prendervi parte pure la Regione ed i rappresentanti del settore del Trasporto Pubblico Locale. Fino ad allora saremo in grado di valutare in modo ben più analitico un progetto preliminare, sia dal punto di vista tecnico sia sotto l’aspetto economico, la cui preparazione è stata già affidata ai dirigenti ed ai tecnici dell’Ente Provincia.

Ai tecnici spetterà quindi il compito di Individuare una serie di soluzioni ed ipotesi idonee all’utilizzo di aree esistenti o alla realizzazione ex novo di parcheggi riservati agli utenti con destinazione Aeroporto. Si tratterà di aree munite di video sorveglianza, dove gli utenti potranno parcheggiare la loro vettura e usufruire di carrelli porta bagagli, dalle ore 05,00 alle 24,00. Massima attenzione sarà prestata ai relativi sistemi e personale di sorveglianza, alla presenza del servizio medico e del relativo punto paramedico, oltre che alla corretta esistenza di servizi igienici e di esercizi da ubicarsi presso tali strutture.

Sempre allo studio vi è l’installazione di monitor informativi nella sala principale del futuro Terminal Bus collegati in tempo reale con il sito della SOGAS con le informazioni relative  allo status dei voli. Tra le iniziative possibili poi vi è la creazione di una forma di agevolazione sotto forma di sconto ai passeggeri in possesso di biglietto aereo acquistati nei punti vendita presenti e convenzionati con il Terminal Bus. Si pensa, infine, ad una sorta di pre – check-in e imballo bagagli presso il centro di raccolta, al fine di ottimizzare ulteriormente i tempi, organizzando un mini-terminal nel sito, al pari di ciò che di fatto si svilupperà a Messina.

Si tratta di una iniziativa – prosegue nel suo ragionamento l’Assessore Candido – che tenta di trovare una soluzione alla crisi di utenza in cui versa l’Aeroporto “Tito Minniti che per ben funzionare dovrebbe attestarsi almeno intorno agli ottocentomila passeggeri l’anno. In uno sguardo d’insieme appare chiaro l’aeroporto è “stretto tra due fuochi”, da un lato Lamezia Terme e dall’altro Catania capaci di esercitare una forte attrazione ed incidere nel naturale bacino di utenza del nostro scalo reggino, ovvero la provincia di Reggio Calabria e parte importante della provincia di Messina. La nostra idea si inserisce tra le tante cose buone che grazie al Presidente Raffa si stanno facendo per il nostro aeroporto. Intendiamo in questo modo creare un nuovo nodo centrale per una rete di mobilità dei trasporti più armonizzata e rispondente alle effettive esigenze dell’utente – passeggero. Una delle cause del basso numero di utenze – aggiunge l’Assessore Candido -  è data dall’isolamento in cui versa lo scalo reggino, che dovrebbe servire la città e la sua  provincia  fino a Messina.

Ad oggi però è impossibilitato a farlo a causa dell’annoso problema della carenza di collegamenti e di una idonea e dedicata rete di trasporto per i passeggeri. Parte della fascia tirrenica compreso il grosso bacino della Piana e della Jonica, trovano più comodo, per la fruibilità e la tipologia di collegamenti, recarsi all’aeroporto di Lamezia Terme. Lo stesso problema lo si rileva nell’utenza di Messina che per comodità di collegamenti dirottano i viaggiatori verso l’aeroporto di Catania. In questo contesto certamente troverà attuazione questa proposta di creare questo Terminal Autobus, che quantomeno avrà il fine di limitare il continuo dissanguamento dell’utenza verso il nostro aeroporto.

Lo scopo di questa nostra iniziativa – dichiara Candido –  è quello  di integrare ed ottimizzare i collegamenti fra l’Aeroporto dello Stretto ed il territorio del comprensorio provinciale, individuando almeno un sito strategico in cui fare confluire gli utenti dell’area interessata (fasce Jonica e Tirrenica) dal quale garantire un servizio continuo di navetta dedicata per l’Aeroporto dello Stretto. Dopo l’individuazione geografica di tale sito di convergenza che sia centrale e baricentrico rispetto le due fasce del territorio si procederà ad istituire un servizio navetta continuo in orari integrati con i voli (almeno i principali), se non, eventualmente, a cadenza continua oraria o similare.

La Navetta dovrebbe essere diretta, con previsione di fermata solo in Aeroporto, a migliorare il servizio ai viaggiatori, ad incrementarne il numero e ad evitare perdite di tempo all’utente. Contestualmente, le varie Compagnie di autotrasporto che effettuano giornalmente i collegamenti nel territorio provinciale dovrebbero essere coordinate tra di loro al fine di dedicare nei loro percorsi di marcia una sosta/fermata in coincidenza con gli orari del servizio Navetta per  l’Aeroporto.

A tal proposito, si ipotizza, di realizzare una struttura concepita in modo tale da dare veramente un servizio organico e funzionale sotto ogni aspetto di modernità ed efficienza   all’ UTENTE-VIAGGIATORE. Questo è il significato della nostra idea progettuale – conclude l’Assessore Mario Candido – che sin dal prossimo appuntamento sarà ben più concreta e definita e  vedrà una fase ulteriore di tale pianificazione che ha già trovato molto entusiasmo e disponibilità da parte di Sogas.

Fonte: http://www.ntacalabria.it/62226/provincia-lidea-dellassessore-candido-un-terminal-bus-dedicato-ai-passeggeri-sogas/

Riporto da Strill.it:

Sogas, Raffa tira fuori dati incredibili: 2011 in pareggio, anni precedenti caratterizzati da spese folli e da mancati introiti

di Damiano Praticò – Abbattimento dei costi ed aumento dei ricavi per rilanciare l’Aeroporto dello Stretto. Sono state queste le direttive seguite dall’Amministrazione
del Presidente della Provincia di Reggio Calabria Giuseppe Raffa, illustrate oggi pomeriggio in conferenza stampa, al fine di raggiungere un solo obiettivo: il pareggio di bilancio entro la fine dell’anno e, addirittura, un attivo di 218mila euro nel 2012. Un’operazione che, in soli due mesi, ha avuto come protagonisti, oltre Raffa ed il Presidente Sogas Carlo Alberto Porcino, il dott. Calarco e l’avv. Battaglia, dipendenti dalla Provincia per la risoluzione delle problematiche inerenti allo scalo reggino.

“Se riusciremo ad ottenere l’handling di Alitalia” – ha affermato il Presidente Raffa – “l’attivo 2012 si ridurrà a 44mila euro, ma una cosa è certa: gli enti pubblici non dovranno più ricapitalizzare”. Sono serviti, infatti, circa 16 milioni di euro, tra il 2006 e il 2011, per la ricapitalizzazione di Sogas da parte della Provincia di Reggio. I picchi delle perdite, come ha riferito il Presidente Porcino, si sono raggiunti tra il 2005 e il 2008 (alla Presidenza della Provincia sedeva Pietro Fuda).

Il Presidente Raffa ha analizzato dettagliatamente ogni singolo dato alla voce “costi”, rapportando il ‘Tito Minniti’ ad altre tre realtà aeroportuali italiane strutturalmente similari: Trieste, Forlì ed Ancona. Fatturato, rating, costi del personale, lavori pubblici e concessioni: i punti della disamina iniziale su cui si è realizzato l’intervento della Provincia.

“Dai dati Enac” – ha detto – “emerge che l’Aeroporto dello Stretto presenta una tipologia di passeggeri tradizionali, quindi senza low cost, pari a 548mila unità all’anno. Rispetto, tuttavia, ad aeroporti come Forlì, Ancona e Trieste che fatturano 11-12 milioni l’anno, Sogas fattura annualmente circa 3 milioni e quattrocentomila euro. Un divario di circa 8 milioni pur avendo gli stessi passeggeri. Per quanto riguarda il rating” – ha aggiunto Raffa – “la nostra posizione è pessima: -106%. A ciò si aggiunge un costo del personale pari al 92,9% del fatturato, mediamente 58mila euro a dipendente, tenendo conto che l’organico è composto da soli 54 dipendenti. Da ciò si desume che il problema cronico è il costo del personale, per cui possiamo dire che gran parte del fatturato viene speso per esso”.

54 dipendenti che, da soli, coprono i costi quasi totali dell’Aeroporto di Reggio Calabria! Per ovviare a questa paradossale situazione, Raffa ha avviato una task force insieme a Calarco e Battaglia, tramite la quale si sono raggiunti determinati obiettivi, nel giro di due mesi, in sede, innanzitutto, di aumento dei ricavi: “Abbiamo ottenuto” – ha affermato Raffa – “da una delle tante società che gestisce il fitto macchine, i 150mila euro che essa non pagava da dieci anni. Altri ricavi sono stati riscossi dalle sub concessioni (bar, pubblicità ed autonoleggi), dalle società di revisione e dalle royalty”. E poi per la riduzione dei costi: “Abbiamo azzerato le consulenze,” – ha proseguito il Presidente della Provincia – “risparmiando circa 300mila euro l’anno, e ridotto i servizi esternalizzati (manutenzione, pulizia) del 50% per un importo di costi ridotti pari a 450mila euro. Abbiamo affittato, per il costo di 25mila euro annuali, la macchina per il controllo degli esplosivi, mentre prima spendevamo, solo per essa, 2500 euro al mese”.

Il dato più incredibile, però, per quanto sottolineato in conferenza stampa, sta nei numerosi crediti non riscossi e, in alcuni casi, nemmeno posti a bilancio tra le attività, quasi fosse utile a qualcuno che il valore della società si abbattesse anno dopo anno.

Infine, le misure adottate per la riduzione dei costi del personale e per l’ottenimento di una concessione ventennale o quarantennale: “Sei unità lavorative ricevevano 5200mila euro mensili al netto. Una situazione intollerabile. Abbiamo, inoltre, azzerato le ore di straordinario (circa ottomila ore l’anno), adesso considerate come riposo compensativo, e fatto ripartire i lavori pubblici affidati in appalto nel 2008”. “La settimana scorsa” – ha puntualizzato – “siamo stati all’Enac in quanto ci hanno chiamati per la revoca della concessione annuale. Adesso si sta valutando se la concessione potrà essere ventennale o quarantennale. Certo” – ha sottolineato un po’ amaramente Raffa – “i 16 milioni spesi dal 2006 potrebbero essere stati più fruttuosi per il rilancio e non per il risanamento”.

A risanamento avvenuto, comunque, i privati non servono più. E Raffa adesso pensa al futuro: “Bisogna attrarre i passeggeri che da Messina, per ora, vanno a Catania. E per questo bisogna sbloccare la situazione con Metromare. Non è accettabile che dall’altra parte dello Stretto non arrivi un aliscafo al ‘Tito Minniti’. Per arrivare a Fontana Rossa, i messinesi impiegano tre ore. A Reggio arriverebbero in un’ora e mezza. In riferimento all’entrata di privati nella gestione dell’Aeroporto, in base ai numeri,” – ha continuato – “adesso non ne abbiamo bisogno. Era solo la ciambella di salvataggio causata dal collasso finanziario del pubblico”.

Su questo punto, comunque, il Presidente Sogas Porcino ha lasciato una porticina aperta, puntualizzando che “ci sono dieci manifestazioni d’interesse privato che stiamo valutando”, annunciando, inoltre, “l’apertura della procedura di mobilità del personale in accordo con i sindacati”.

Potrà, da questo punto di partenza, il ‘Tito Minniti’, diventare concretamente “l’Aeroporto dello Stretto”, snodo di riferimento aereo sia per Reggio che per Messina?

Fonte: http://www.strill.it/index.php?option=com_content&task=view&id=111984&Itemid=119

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Servizio di MelitoTV.it:

- http://www.melitotv.it/it/video/1039.aspx

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Conferenza Stampa integrale da http://www.mnews.it/

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Servizio di TeleReggio (7 Nov – Rilanciare il Tito Minniti):

- http://www.telereggiocalabria.it/tutti-programmi/7-stagione-attuale/19-tele-reggio-news.html

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Per maggiori informazioni visita il Forum alla pagina: http://www.aeroportorc.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=726